[发明专利]一种公路铁路两用工程车高效行走的实现方法有效
| 申请号： | 201310656072.7 | 申请日： | 2013-12-09 |
| 公开（公告）号： | CN103600629A | 公开（公告）日： | 2014-02-26 |
| 发明（设计）人： | 田立勇;于宁;彭红;李鸿键;孙聚涛;张品好;詹广强;何江 | 申请（专利权）人： | 辽宁工程技术大学 |
| 主分类号： | B60F1/00 | 分类号： | B60F1/00;B60K17/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 123000*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种公路铁路两用工程车高效行走的实现方法，工程车底盘包括公路行走机构和铁路行走机构，特征在于液压缸通过螺栓固定在底盘架上，液压缸顶端通过螺栓与滑道箱连接，滑道箱安装在滑道内，滑道箱包括马达、紧箱螺栓、输出轴、叶片轮、齿轮1、轴、齿轮2、齿轮3，通过对马达的供油，驱动液压马达转动，玛法输出轴驱动齿轮1跟随转动，通过齿轮2将动力传递给齿轮3，最终驱动轨道导向轮转动，实现铁路行走功能；传动轴通过分动箱固定架固定在底盘架上，通过传动轴实现动力的传递，最终驱动行走胶轮转动，实现公路行走功能。达到了效率高、安全可靠的目的。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 公路 铁路 两用 工程车 高效 行走 实现 方法 | ||
【主权项】：
一种公路铁路两用工程车高效行走的实现方法的工程车底盘，包括滑道（1）、滑道箱（2）、轨道导向轮（3）、螺母（4）、底盘架（5）、螺栓（6）、螺栓（7）、肋板（8）、套筒（9）、液压缸（10）、螺栓（11）、分动箱固定架（12）、连接盘（13）、螺栓（14）、传动轴（15）、行走胶轮（16）、轴（17）、法兰盘（18）、紧固螺栓（19）、中心回转接头（29）、保险杠（30）、铁轨（31）、枕木（32）。
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