[发明专利]一种公路铁路两用工程车高效行走的实现方法有效
| 申请号： | 201310656072.7 | 申请日： | 2013-12-09 |
| 公开（公告）号： | CN103600629A | 公开（公告）日： | 2014-02-26 |
| 发明（设计）人： | 田立勇;于宁;彭红;李鸿键;孙聚涛;张品好;詹广强;何江 | 申请（专利权）人： | 辽宁工程技术大学 |
| 主分类号： | B60F1/00 | 分类号： | B60F1/00;B60K17/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 123000*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 公路 铁路 两用 工程车 高效 行走 实现 方法 | ||
1.一种公路铁路两用工程车高效行走的实现方法的工程车底盘，包括滑道（1）、滑道箱（2）、轨道导向轮（3）、螺母（4）、底盘架（5）、螺栓（6）、螺栓（7）、肋板（8）、套筒（9）、液压缸（10）、螺栓（11）、分动箱固定架（12）、连接盘（13）、螺栓（14）、传动轴（15）、行走胶轮（16）、轴（17）、法兰盘（18）、紧固螺栓（19）、中心回转接头（29）、保险杠（30）、铁轨（31）、枕木（32）。
2.根据权利要求1所述的传动轴（15）通过分动箱固定架（12）固定在底盘架（5）上，通过传动轴（15）实现动力的传递，最终驱动行走胶轮（16）转动，实现路面行走功能。
3.根据权利要求1所述的滑道箱（2）包括马达（20）、紧箱螺栓（21）、输出轴（22）、叶片轮（23）、齿轮1（24）、轴（25）、齿轮2（26）、轴（27）、齿轮3（28），特征在于液压缸（10）固定在底盘架（5）上，套筒（9）通过螺栓（6）固定在底盘架（5）上，防止液压缸（10）受力倾斜，液压缸（10）顶端通过螺栓（7）与滑道箱（2）连接，滑道箱（2）安装在滑道（1）内，滑道箱（2）包括马达（20）、紧箱螺栓（21）、输出轴（22）、叶片轮（23）、齿轮1（24）、轴（25）、齿轮2（26）、轴（27）、齿轮3（28），通过对马达（20）的供油，驱动叶片轮（23）转动，驱动输出轴（22）转动，齿轮1（24）跟随转动，通过齿轮2（26）将动力传给齿轮3（28），最终驱动轨道导向轮（3）转动，实现轨道行走功能。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于辽宁工程技术大学，未经辽宁工程技术大学许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201310656072.7/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
