[发明专利]一种低频检测装置、车辆入位识别装置、系统及方法有效
| 申请号： | 201310655843.0 | 申请日： | 2013-12-05 |
| 公开（公告）号： | CN104700626B | 公开（公告）日： | 2018-06-22 |
| 发明（设计）人： | 余运波;肖德银;朱杉 | 申请（专利权）人： | 国民技术股份有限公司 |
| 主分类号： | G08G1/042 | 分类号： | G08G1/042 |
| 代理公司： | 深圳鼎合诚知识产权代理有限公司 44281 | 代理人： | 薛祥辉 |
| 地址： | 518057 广东省深圳市南山区*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明公开一种低频检测装置、车辆入位识别装置、系统及方法，车辆入位识别方法包括：获取设置在车位侧的至少一个第二检测模块检测到的车辆自身产生的低频电磁信号；获取设置在车辆侧的至少一个第一检测模块检测到的车辆自身产生的低频电磁信号；识别第一检测模块和第二检测模块在相同时间段内检测到的所述低频电磁信号是否为同源信号，若是，则识别为车辆已入位。本发明通过以上技术方案，提供一种新的低频检测装置、车辆入位识别装置、系统及方法，解决现有检测车辆入位检测准确度不高的技术问题。 | ||
| 搜索关键词： | 低频电磁信号 低频检测 识别装置 第二检测 检测模块 检测 准确度 模块检测 同源信号 时间段 位检测 车位 | ||
【主权项】：
1.一种车辆入位识别装置，其特征在于，所述车辆入位识别装置包括第一通信模块、识别模块，以及至少一个第一检测模块，其中：第一检测模块，用于检测车辆自身产生的低频电磁信号；第一通信模块，用于获取设置在外部车位或车辆的至少一个第二检测模块检测到的低频电磁信号；识别模块，用于根据所述第一检测模块和第二检测模块在相同时间段内检测到的低频电磁信号是否为同源信号，识别车辆是否入位。
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