[发明专利]重载荷用充气轮胎在审
申请号: | 201310652307.5 | 申请日: | 2013-12-05 |
公开(公告)号: | CN103863020A | 公开(公告)日: | 2014-06-18 |
发明(设计)人: | 田中薰理;李庆茂 | 申请(专利权)人: | 住友橡胶工业株式会社 |
主分类号: | B60C15/00 | 分类号: | B60C15/00;B60C15/06 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 李洋;舒艳君 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | 本发明提供耐久性优异的重载荷用充气轮胎(2)。在该轮胎(2)中,从基准线(BL)到胎圈(10)的硬三角胶(36)的外侧端(58)的径向高度(L2)、与从该基准线(BL)到填充片(22)的第一端(56a)的径向高度(P)之差(L2-P)为8mm以上。该高度(P)与从基准线(BL)到胎体帘布(40)的折返部(44)的端部(46)的径向高度(N)之差(P-N)为-15mm以上且15mm以下。该高度(N)与从基准线(BL)到填充片(22)的第二端(56b)的径向高度(O)之差(N-O)为8mm以上且16mm以下。高度(N)相对于该轮胎(2)的截面高度之比为0.25以上且0.32以下。 | ||
搜索关键词: | 载荷 充气 轮胎 | ||
【主权项】:
一种重载荷用充气轮胎,其特征在于,具备:胎面,该胎面的外表面形成胎面表面;一对胎侧,这一对胎侧从上述胎面的端部分别向大致径向内侧延伸;一对胎圈包布,这一对胎圈包布从胎侧的端部分别向大致径向内侧延伸;一对胎圈,这一对胎圈分别位于比胎圈包布靠轴向内侧的位置;胎体,该胎体沿着上述胎面以及上述胎侧的内侧而架设在一方的胎圈与另一方的胎圈之间;一对内胎侧,这一对内胎侧在轴向上分别位于上述胎圈包布与上述胎圈之间;一对橡胶带,这一对橡胶带在轴向上分别位于上述内胎侧与上述胎圈之间;一对中间层,这一对中间层在轴向上分别位于上述橡胶带与上述内胎侧之间;以及一对填充片,这一对填充片分别位于上述胎圈附近,且包括并排排列的多条帘线;上述胎圈具备:芯部、从该芯部向径向外侧延伸的硬三角胶、以及从该硬三角胶进一步向径向外侧延伸的软三角胶,上述胎体具备胎体帘布,上述胎体帘布绕上述芯部折返,通过上述折返而在上述胎体帘布形成有主部以及折返部,上述折返部的端部在轴向上位于上述橡胶带与上述中间层之间,上述填充片在上述胎体帘布的内侧绕上述芯部折返,上述填充片的第一端在轴向上位于比上述主部靠内侧的位置,上述填充片的第一端在径向上位于比上述硬三角胶的外侧端靠内侧的位置,上述填充片的第二端在轴向上位于上述折返部与上述内胎侧之间,上述填充片的第二端在径向上位于比上述折返部的端部靠内侧的位置,从基准线到上述硬三角胶的外侧端的径向高度L2、与从该基准线到上述填充片的第一端的径向高度P之差(L2‑P)为8mm以上,上述径向高度P与从上述基准线到上述折返部的端部的径向高度N之差(P‑N)为‑15mm以上且15mm以下,上述径向高度N与从上述基准线到上述填充片的第二端的径向高度O之差(N‑O)为8mm以上且16mm以下,上述径向高度N相对于上述轮胎的截面高度之比为0.25以上且0.32以下,上述硬三角胶的复弹性模量Eh*为30MPa以上且60MPa以下,上述胎圈包布的复弹性模量Ec*为12MPa以上且14MPa以下,上述橡胶带的复弹性模量Et*为6.0MPa以上且12MPa以下,上述中间层的复弹性模量Ev*为6.0MPa以上且12MPa以下,上述软三角胶的复弹性模量Es*为4.0MPa以上且5.5MPa以下,上述内胎侧的复弹性模量Ei*为4.0MPa以上且5.5MPa以下。
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