[发明专利]大型电驱动船舶螺旋桨支架铸件的铸造方法有效
申请号: | 201310639059.0 | 申请日: | 2013-12-03 |
公开(公告)号: | CN103639368A | 公开(公告)日: | 2014-03-19 |
发明(设计)人: | 宋贤发;陈倩惠;张坤;傅明康 | 申请(专利权)人: | 日月重工股份有限公司 |
主分类号: | B22C9/22 | 分类号: | B22C9/22;C22C38/04;C21C7/00 |
代理公司: | 宁波市鄞州甬致专利代理事务所 33228 | 代理人: | 代忠炯 |
地址: | 315113 浙江省宁波市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本发明提供的大型电驱动船舶螺旋桨支架铸件的铸造方法,包括以下步骤:1)模具制造;2)砂芯制造;3)浇道设置;4)砂箱设置;5)浇注成型;铸件模具制造和砂芯模具制造,两个模具都采用分体制造,并分别根据铸件和砂芯的外形将各自的模具分割成多块单体进行单独制作;将制好的铸件模具单体先通过胶水胶合拼装组成完整的模具,然后将组装好的模具固定在型板上,将模具制造过程中产生的痕迹用原子灰填充,干燥后打磨至平滑,对打磨后出现的气孔进行再次填充打磨完成铸件模具的制作;采用同样工艺制造砂芯模具;能够达到作为螺旋桨固定平台和电力输送通道、螺旋桨维修服务通道、铸件外表面兼作船舵改变水流方向的质量要求。 | ||
搜索关键词: | 大型 驱动 船舶 螺旋桨 支架 铸件 铸造 方法 | ||
【主权项】:
一种大型电驱动船舶螺旋桨支架铸件的铸造方法,其特征在于:包括以下步骤:1)模具制造;2)砂芯制造;3)浇道设置;4)砂箱设置;5)浇注成型;所述的步骤1)模具制造包括:铸件模具制造和砂芯模具制造,两个模具都采用分体制造,并分别根据铸件和砂芯的外形将各自的模具分割成多块单体进行单独制作;将制好的铸件模具单体先通过胶水胶合拼装组成完整的模具,然后将组装好的模具固定在型板上,将模具制造过程中产生的痕迹用原子灰填充,干燥后打磨至平滑,对打磨后出现的气孔进行再次填充打磨完成铸件模具的制作;采用同样工艺制造砂芯模具;所述的步骤2)砂芯制造,使用步骤1)中的单体砂芯模具制造独立的单体砂芯,然后将各个单体砂芯组装成砂芯整体;其中,在制作砂芯时在砂芯内设置钢管和钢板用来对砂芯的强度进行加强,砂芯强度控制在:0.9~1.0MPa;所述的步骤3)浇道设置中,在制造外型型砂制造时完成浇注系统的设置,外型型砂强度控制在:1.3~1.4MPa;其中,浇注系统包括直浇道、横浇道、内浇道、冒口、出气及型腔,在长条扁平状型腔处设置长条扁平状的内浇道并与型腔连通,长条扁平状的内浇道上再设置弯折对浇铸液进行缓冲,在半球形凹腔结构型腔处和横浇道之间设置环形的过渡浇道,过渡浇道再通过均匀分布的多个内浇道与半球形凹腔结构型腔连通;所述的步骤4)中砂箱主要分成三部分:底箱、中箱以及上盖并依次连接固定组装,在底箱、中箱以及上盖上均设置供冷铁、砂芯固定所需的一些部件安放的工作孔,放砂结束后,用螺栓在砂箱外对砂箱再进行箍紧;所述的步骤5)浇注成型,浇注时对浇注液组分及浇注液温度要求如下:浇注液化学组分为:碳:3.65%~3.75%,硅:2.20%~2.65%,锰:≤0.30%,磷:≤0.04%,硫:≤0.01%,残余镁:0.04%~0.06%,残余稀土:≤0.02%,球化剂:1.1%~1.25%,孕育剂:0.8%~1.0%,其余为铁;浇注液温度为:1325℃~1350℃;孕育剂分二次加入,一次孕育:出铁时孕育量为0.6%~0.7%;二次孕育:定量包内孕育量为0.2%~0.3%。
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