[发明专利]一种有雾条件下快速道路拥堵预警及动态限速方法有效

专利信息
申请号: 201310613862.7 申请日: 2013-11-27
公开(公告)号: CN103593993A 公开(公告)日: 2014-02-19
发明(设计)人: 李志斌;刘攀;王炜;郭延永 申请(专利权)人: 东南大学
主分类号: G08G1/09 分类号: G08G1/09
代理公司: 南京瑞弘专利商标事务所(普通合伙) 32249 代理人: 杨晓玲
地址: 211189 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要: 发明公开了一种有雾条件下快速道路拥堵预警及动态限速方法,考虑了交通拥堵会快速向上游传播的特征,利用拥堵波的传播速度和有雾条件下的可视距离计算限速值,将限速值和拥堵预警显示在路侧可变信息提示板上,实现了在雾区上游发出拥堵预警且能控制车辆驶入雾区的行驶速度,从而降低快速道路拥堵路段上游在雾天视距不良条件下引起的追尾事故的发生概率和严重程度,对提高快速道路不良天气下的行车安全具有重要意义。
搜索关键词: 一种 条件下 快速 道路 拥堵 预警 动态 限速 方法
【主权项】:
一种有雾条件下快速道路拥堵预警及动态限速方法,其特征在于,包括以下步骤:(1)确定快速道路雾区下游发生拥堵时拥堵波的传播速度Vs;(2)在快速道路上等间距设置若干交通流检测器;(3)结合拥堵波的传播速度Vs,在每个交通检测器的上游处设置路侧可变信息提示板,所述路侧可变信息提示板与交通检测器之间的距离为Lb;(4)通过气象检测器判断是否有雾,如果没有雾,转至步骤(5);如果有雾,转至步骤(6);(5)指挥控制中心在路侧可变信息提示板上显示正常天气状况下的信息;(6)确定雾的状态和与雾状态匹配的可视距离L;(7)通过交通检测器实时获取快速道路各路段的交通流数据,并依据拥堵判定条件判断各路段是否拥堵;(8)如果步骤(7)中判断为是,则根据限速值控制算法计算各路段的限速值;所述限速值控制算法是将若干个限速值按降序顺序依次带入限速值判定条件中计算,选取首个满足限速值判定条件的限速值;(9)指挥控制中心将各路段的限速值和拥堵预警显示在相应的路侧可变信息提示板上。
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