[发明专利]一种两缸发动机判缸系统及汽车有效
| 申请号： | 201310577668.8 | 申请日： | 2013-11-15 |
| 公开（公告）号： | CN103603739A | 公开（公告）日： | 2014-02-26 |
| 发明（设计）人： | 梁静;刘小生 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F02D45/00 | 分类号： | F02D45/00 |
| 代理公司： | 北京天昊联合知识产权代理有限公司 11112 | 代理人： | 罗建民;邓伯英 |
| 地址： | 241006 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明提供一种两缸发动机判缸系统及汽车，该系统包括：ECU和安装于任意一个气缸的进气支管上的进气温度压力传感器TMAP；ECU内预设有两缸发动机的曲拐布置方式下的、安装有TMAP的进气支管所连接的气缸冲程与另一气缸冲程之间的对应关系；TMAP用于，周期检测所述进气支管内的气压，将气压检测值转换为电压值，并将所述电压值发送给所述ECU；ECU用于，接收TMAP发送的电压值，根据所述电压值，确定安装有TMAP的进气支管所连接的气缸当前的冲程，并根据预设的当前两缸发动机的曲拐布置方式下的、安装有TMAP的进气支管所连接的气缸的冲程与另一气缸的冲程之间的对应关系，确定另一气缸当前的冲程。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 发动机 系统 汽车 | ||
【主权项】：
一种两缸发动机判缸系统，其特征在于，所述系统包括：电子控制单元ECU和安装于任意一个气缸的进气支管上的进气温度压力传感器TMAP；ECU内预设有两缸发动机的曲拐布置方式下的、安装有TMAP的进气支管所连接的气缸冲程与另一气缸冲程之间的对应关系；TMAP用于，周期检测所述进气支管内的气压，将气压检测值转换为电压值，并将所述电压值发送给所述ECU；ECU用于，接收TMAP发送的电压值，根据所述电压值，确定安装有TMAP的进气支管所连接的气缸当前的冲程，并根据预设的当前两缸发动机的曲拐布置方式下的、安装有TMAP的进气支管所连接的气缸的冲程与另一气缸的冲程之间的对应关系，确定另一气缸当前的冲程。
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