[发明专利]一种汽油发动机加浓情况下修正点火角的方法无效
| 申请号： | 201310565502.4 | 申请日： | 2013-11-14 |
| 公开（公告）号： | CN103557107A | 公开（公告）日： | 2014-02-05 |
| 发明（设计）人： | 黄荣辉;李高坚;李岩 | 申请（专利权）人： | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F02P5/15 | 分类号： | F02P5/15 |
| 代理公司： | 北京中北知识产权代理有限公司 11253 | 代理人： | 冯梦洪 |
| 地址： | 545007 广西壮族自治区柳*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种汽油发动机加浓情况下修正点火角的方法，其解决了当混合气浓度变动时由于没增加点火角而出现的扭矩上下波动的现象，使发动机工作更平稳。包括步骤：（1）探测汽油发动机的转速和混合气浓度；（2）根据步骤（1）的转速和混合气浓度，通过试验得到汽油发动机在该转速和混合气浓度下的点火提前角数据，并将该数据输入点火角修正逻辑控制表格中供ECU读取；（3）当汽油发动机进行加浓混合气来降低排气温度时，ECU在加浓点火角修正逻辑控制表格中查找到对应的该转速和混合气浓度下的点火角数据，并将该数据增加到基本点火角上，得到ECU输出给发动机的实际点火角。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽油 发动机 情况 修正 点火 方法 | ||
【主权项】：
一种汽油发动机加浓情况下修正点火角的方法，其特征在于：包括以下步骤：（1）探测汽油发动机的转速和混合气浓度；（2）根据步骤（1）的转速和混合气浓度，通过试验得到汽油发动机在该转速和混合气浓度下的点火提前角数据，并将该数据输入点火角修正逻辑控制表格中供ECU读取；（3）当汽油发动机进行加浓混合气来降低排气温度时，ECU在加浓点火角修正逻辑控制表格中查找到对应的该转速和混合气浓度下的点火角数据，并将该数据增加到基本点火角上，得到ECU输出给发动机的实际点火角。
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