[发明专利]一种AMT系统X、Y两个CPU的油门踏板信号检测方法

摘要

本发明属于汽车自动控制技术领域，具体涉及一种AMT系统X、Y两个CPU的油门踏板信号检测方法，包括X、Y两个CPU的油门踏板信号采集功能和X、Y两个CPU的油门控制信号输出功能，该AMT系统X、Y两个CPU的油门踏板信号检测方法,能够对汽车AMT系统主控板的X、Y两个CPU的油门踏板信号的采集和输出控制功能进行检测，减小主控板出现故障的可能，提高主控板的可靠性，进而让整个AMT系统的可能性更高，提高装有AMT系统的安全性，减少汽车因AMT系统故障而导致事故发生的情况发生。

主权项

一种AMT系统X、Y两个CPU的油门踏板信号检测方法，包括X、Y两个CPU的油门踏板信号采集功能和X、Y两个CPU的油门控制信号输出功能；X、Y两个CPU的油门踏板信号采集功能，包括如下步骤：（1）计算机PC下发指令，将被检主板置于自控模式；（2）计算机PC下发指令，控制检测主板的X、Y两个油门输出端口输出指定的电压值；（3）被检测主板的X、Y两个CPU的油门输入端口接收指定的电压值；（4）被检测主板的X、Y两个CPU返回接收到的油门信号值给检测主板；（5）检测主板接收油门信号值，并将结果上传给计算机PC；（6）重复步骤2～5；（7）计算机PC分析检测主板上传的结果，并生成检测报告；X、Y两个CPU的油门控制信号输出功能，包括如下步骤：（1）计算机PC下发指令，将被检主板置于上控模式；（2）计算机PC下发指令，控制检测主板的X、Y两个油门输出端口输出油门控制指令；（3）被检测主板的X、两个CPU的油门输入端口接收油门控制指令；（4）被检测主板的X、Y两个CPU返回控制油门信号给检测主板；（5）检测主板接收油门控制信号，并将结果上传给计算机PC；（6）重复步骤2～5；（7）计算机PC分析检测主板上传的结果，并生成检测报告。