[发明专利]压缩冲程后期充碳式碳粉发动机在审
| 申请号： | 201310540778.7 | 申请日： | 2013-11-03 |
| 公开（公告）号： | CN104196619A | 公开（公告）日： | 2014-12-10 |
| 发明（设计）人： | 李松 | 申请（专利权）人： | 李松 |
| 主分类号： | F02B45/02 | 分类号： | F02B45/02 |
| 代理公司： | 无 | 代理人： | 无 |
| 地址： | 525254 广东省茂*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 一种压缩冲程后期充碳式碳粉发动机，分为点燃式和压燃式两种，所属内燃机的机械领域。石油资源日渐枯竭，利用可再生资源代替石油作为新的能源势在必行。利用碳粉解决该问题是一个可行设想。可惜在内燃机方面碳粉发动机仍存在诸多缺点：燃烧率低、动力输出不稳定、碳粉阻碍活塞运动等等，这些问题亟需解决。本发明通过改变碳粉发动机的充碳方式、燃烧室、起燃方式等以解决碳粉发动机的各种问题。本发明可作为将碳的化学能转化为机械能的装置，可用于碳粉内燃机发电、汽车用碳粉发动机等。 | ||
| 搜索关键词： | 压缩 冲程 后期 充碳式 碳粉 发动机 | ||
【主权项】：
一种点燃式的压缩冲程后期充碳式碳粉发动机，其特征在于：由碳粉配送机构、充碳机构、发动机主体三部分组成，其中碳粉配送机构具有烘干碳粉、滤掉粗颗粒功能，发动机主体采用往复活塞式发动机主体，在压缩冲程后期由充粉机构充入碳粉，经火花塞点燃释放热量推动活塞做功。
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