[发明专利]用轮毂电机驱动的微型电动汽车

摘要

用轮毂电机驱动的微型电动汽车以两只轮毂驱动电机直接驱动后车轮，不仅去掉了笨重的内燃机，而且取代了传统的集中驱动的中置电动机，省掉了减速装置、分动装置和变向传动装置等中间转换和传动环节，并以电子控制系统取代了传统的机械差速系统，既大大降低了车重，节省了电机的安装空间，减轻了整车重量、简化了结构、降低了成本，提高了驱动效率，具有结构简单、节能环保的特点。

主权项

一种用轮毂电机驱动的微型电动汽车由混合车架、后轮驱动系统、前轮方向系统、车棚支架系统、车棚，电源盒操控系统组成，其特征在于：所述混合车架的主车架由4跟扁钢管立地焊成方框架，后轮车架用6根与前述同规格的扁钢管与主车架交错立地焊接，后悬挂架用6根与前述同规格的扁钢管与主车架交错立地焊接，后悬挂架的下端焊在后轮车架上，后悬挂架的上端通过结构架与主车架想接，使后悬挂架、后轮车架及结构架成一个稳定的三角形，车尾架用方管焊成，与后悬挂架结合在一起，车尾架、后悬挂架、结构架在车尾部位构成两个稳定的三角形，与后轮车架连成一体，前轮车架用扁钢管与主车架交错立地焊接成一体，前悬挂架的下端焊接子啊前轮车架上，前悬挂架的上端通过结构架焊接在主车架上，使前轮车架、前悬挂架、结构架在前轮部位形成一个稳定的三角形，车头架用方管焊成，车头架、前悬挂架、结构架在车头部位构成一个稳定的三角形，后悬挂板、前悬挂板分别焊接在后悬挂架和前悬挂架上；所述后驱动轮通过后驱动轴装配在后轮轴头的外端，轮毂电机装配的驱动轮上，后轮轴头的內端与后轮半轴的一端固定相连，后轮半轴的另一端安装了后轮半轴铰链并连接在铰链支架上，铰链支架焊接在后轮车架的车尾架上，使后驱动轮横向(左右)定位，后轮轴头以动配合结构嵌在后悬挂槽内，使后驱动轮纵向(前后)定位，后减振器套上后悬挂弹簧后其一端装配在后轮轴头的上端面上，后减振器的另一端装配在后悬挂板下，使后轮轴头根据压在驱动轮上的载荷和行驶时不同的路况，活动在后悬挂槽内，在后悬挂槽内自由垂直调整，同时由轮毂电机带动后驱动轮产生的驱动力矩通过后轮轴头传递到后悬挂架，再按装配结构顺序传递到主车架、后轮车架、结构架，前悬挂架和前车轮上驱动汽车前进或后退；所述前轮方向系统，其结构和悬挂与后轮驱动系统相同，只是前轮转向轴固定在前轮轴上，并垂直穿过前轮轴头，使前轮能铙前轮转向轴在前轮轴头内转动，伸出的前轮转向轴配合传统的转向机构实行前轮的转向。