[发明专利]用于发动机的冷起动的燃料控制系统和方法有效
| 申请号： | 201310523229.9 | 申请日： | 2013-10-30 |
| 公开（公告）号： | CN103790726B | 公开（公告）日： | 2017-10-13 |
| 发明（设计）人： | S.A.杜格拉斯;J.T.施巴塔 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | F02D41/06 | 分类号： | F02D41/06 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司72001 | 代理人： | 成城,何逵游 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及用于发动机的冷起动的燃料控制系统和方法。控制系统包括起动器控制模块、模式设定模块、燃料压力控制模块以及燃料控制模块。所述起动器控制模块响应于点火开关的使用者致动来启动火花点火直喷式（SIDI）发动机的发动。当发动机冷却剂温度在所述发动期间低于预定温度时，所述模式设定模块将操作模式设定为冷起动模式。所述燃料压力控制模块响应于将所述模式设定为所述冷起动模式来确定目标燃料轨道压力。所述燃料控制模块基于所述目标燃料轨道压力来控制在所述发动期间的燃料供应。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 发动机 起动 燃料 控制系统 方法 | ||
【主权项】：
一种用于车辆的冷起动控制系统，所述冷起动控制系统在没有辅助装置的前提下实现车辆的冷起动，所述冷起动控制系统包括：起动器控制模块，所述起动器控制模块响应于点火开关的使用者致动来启动火花点火直喷式发动机的发动；模式设定模块，当发动机冷却剂温度在所述发动期间低于预定温度时，所述模式设定模块将操作模式设定为冷起动模式；燃料压力控制模块，所述燃料压力控制模块响应于将所述模式设定为所述冷起动模式来确定目标燃料轨道压力；以及燃料控制模块，所述燃料控制模块基于所述目标燃料轨道压力来控制在所述发动期间的燃料供应，其中，在处于被直接喷射到所述火花点火直喷式发动机的汽缸中的燃料的闪点温度或低于该闪点温度的温度下，所述燃料压力控制模块选择性地控制在发动机发动期间被喷射的燃料的量，以保持目标燃料轨道压力，所述保持目标燃料轨道压力会维持小燃料液滴索特平均直径，由此增加蒸发并且实现所述火花点火直喷式发动机的起动。
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