[发明专利]变速器用同步装置

摘要

本发明提供一种变速器用同步装置。在能够利用杆构件的杠杆作用增大同步载荷的同步装置中，能够同时实现使杆构件小型化和避免套筒的轴向长度的增大这两者。该变速器用同步装置能够利用杆构件（24）的杠杆作用将因套筒（20）的在轴向上的移动而产生的推压力传递到同步环（22）的承压面（22c），并且，该变速器用同步装置具有多个如下各杆构件（24）用于朝向配置于毂（12）的轴向两侧的变速齿轮（2、4）中的一个变速齿轮（2）侧进行杠杆作用的杆构件（24）和用于朝向配置于毂（12）的轴向两侧的变速齿轮中（2、4）中的另一个变速齿轮（4）侧进行杠杆作用的杆构件（24），将这两个杆构件（24）在旋转方向上错开相位并交替地配置。

主权项

一种变速器用同步装置，其特征在于，该变速器用同步装置包括：轴，其用于传递动力；毂，具有毂部、凸缘部、环状部，上述毂部固定于该轴，上述凸缘部自该毂部向径向外侧延伸，上述环状部在该凸缘部的外侧并形成有外花键，在该环状部的轴向两侧和上述凸缘部的轴向两侧形成有多个缺口，该多个缺口在旋转方向两侧具有第1引导面；套筒，其在内周形成有具有斜面的内花键，通过该内花键嵌合于上述毂的上述外花键，上述套筒被支承为能够沿着轴向滑动；变速齿轮，其分别配置于上述毂的轴向两侧，在该变速齿轮的靠上述毂侧的部分一体地设有圆锥面和可供该套筒卡合的花键齿；同步环，其形成有可压接于该各变速齿轮的上述圆锥面的摩擦面，该同步环在靠上述毂侧的部分形成有多个轴向的突起以及多个承压面；以及杆构件，其配置于上述套筒、上述毂以及上述同步环这三者之间，杆构件的顶部卡合于上述毂的上述缺口并抵接于上述套筒的上述斜面而成为着力点，将自所述顶部伸出的臂部的缘部与上述毂之间的触点作为支点，能够利用杠杆作用将因上述套筒的在轴向上的移动而产生的推压力以在上述臂部的中间部分设置的推压部与上述同步环的上述承压面之间的触点为作用点传递到该承压面，该杆构件能够自上述同步环的上述突起接收摩擦扭矩，上述杆构件分别具有多个朝向上述各变速齿轮中的一个变速齿轮侧进行杠杆作用的杆构件和多个朝向上述各变速齿轮中的另一个变速齿轮侧进行杠杆作用的杆构件，上述一个变速齿轮侧的杆构件的臂部的缘部和上述另一个变速齿轮侧的杆构件的臂部的缘部在旋转方向上错开相位且交替地配置。