[发明专利]变矩式无级变速器

摘要

一种涉及机械变速装置，具体说是一种变矩式无级变速器。该变速器是通过变速控制杆使变速轮力矩发生改变来实现无极变速的。该变速器的工作原理是：箱体内的变速轮沿半径方向的沟槽内装有带短轴的滑块，动力轮的偏心轴经连传动杆与滑块短轴连接，变速控制杆可以控制滑块的移动，滑块的移动改变了变速轮的力矩，从而使变速轮往复转动幅度发生变化，与之啮合的齿条往复行程同样发生变化，之后通过内部装有超越离合器的换向轮将齿条的往复运动转换成同向转动，最终经输出轴将动力输出。变速轮径向沟槽也可通过等距销孔锁住滑块，形成带档位变速。该变速器过程平稳，传动比较大，适合对发动机主轴变速。

主权项

一种变矩式无级变速器，其特征是：在箱体内安装有动力输入轮1，传动连杆3，变速轮4，滑块5，双面齿条6，换向齿轮7，8。超越离合器9，10。换向轴11，12。动力输出轴13，变速控制杆14，轴承15，套筒16，变速连杆17。滑块5装在变速轮4半径方向的沟槽里，传动连杆3一端连接动力输入轮上的偏心轴2，另一端连接滑块5上面的短轴。变速控制杆分为内杆14与外套筒16两段，中间通过轴承15连接，变速控制杆14与变速轮4分别装在箱体两侧，且变速控制杆14与变速轮4中心轴在同轴线上，变速控制杆14一端由箱体伸出，可以在箱体一侧沿轴向滑动。变速连杆17一端通过销轴连接变速控制杆外套筒16末端，另一头通过销轴连接滑块5上短轴一端。变速轮4与双面齿条6其中一面啮合，齿条6上下齿面分别与两个换向轮7，8啮合，两个换向轮7，8通过装在内部的超越离合器9，10与换向轴11，12连接，两根换向轴11，12通过齿轮与动力输出轴13连接。双面齿条6也可由闭合链条来代替。