[发明专利]车辆油耗管理方法及系统有效
| 申请号： | 201310489469.1 | 申请日： | 2013-10-17 |
| 公开（公告）号： | CN104568038B | 公开（公告）日： | 2018-07-10 |
| 发明（设计）人： | 黄诗盛;姚薇 | 申请（专利权）人： | 上海遥薇（集团）有限公司 |
| 主分类号： | G01F9/00 | 分类号： | G01F9/00 |
| 代理公司： | 上海容慧专利代理事务所(普通合伙) 31287 | 代理人： | 于晓菁 |
| 地址： | 201802 上海市嘉*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种车辆油耗管理方法及系统，方法包括：采集车辆传感器所获取的行车信息；如果所述油耗量信息超出油耗正常值，则根据行程信息、路径信息和停车信息进行数据分析，得到油耗量改变的原因。系统包括：采集模块，用于采集车辆传感器所获取的行车信息；油耗量判断模块，用于判断油耗量信息是否超出油耗正常值；分析模块，用于根据行程信息、路径信息和停车信息进行数据分析，得到油耗量改变的原因。本发明能够确定油耗量改变的原因。 | ||
| 搜索关键词： | 油耗量 管理方法及系统 车辆传感器 车辆油耗 路径信息 数据分析 停车信息 行车信息 行程信息 油耗 采集 采集模块 分析模块 判断模块 | ||
【主权项】：
1.一种车辆油耗管理方法，其特征在于，包括以下步骤：(1)采集车辆传感器所获取的行车信息，所述行车信息包括油耗量信息、行程信息、路径信息和停车信息；(2)如果所述油耗量信息超出油耗正常值，则根据行程信息、路径信息和停车信息进行数据分析，得到油耗量改变的原因；所述数据分析包括：判断行程信息是否大于规定行程以及判断路径信息是否与规定路径相同；所述步骤(2)后还包括记录油耗量改变原因，当油耗量改变的原因为人为因素时，则向驾驶员的终端发出报警信息，当油耗量改变的原因为车辆故障时，则向驾驶员的终端发出维修信息；所述步骤(2)中如果行程信息大于规定行程，则得出油耗量改变的原因为人为因素，否则判断路径信息是否与规定路径相同，当路径信息与规定路径不同时，则得出油耗量改变的原因为人为因素，否则得出油耗量改变的原因为车辆故障；所述步骤(2)还包括对停车信息进行分析，当停车信息中的熄火时间信息超过规定时间时，则得出油耗量改变的原因为人为因素；所述步骤(2)中还包括判断行车过程中油耗量是否起伏不定，当油耗量起伏不定时，则得出油耗量改变的原因为人为因素。
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