[发明专利]车辆油耗管理方法及系统

权利要求书

1.一种车辆油耗管理方法，其特征在于，包括以下步骤：

(1)采集车辆传感器所获取的行车信息，所述行车信息包括油耗量信息、行程信息、路径信息和停车信息；

(2)如果所述油耗量信息超出油耗正常值，则根据行程信息、路径信息和停车信息进行数据分析，得到油耗量改变的原因；

所述数据分析包括：判断行程信息是否大于规定行程以及判断路径信息是否与规定路径相同；

所述步骤(2)后还包括记录油耗量改变原因，当油耗量改变的原因为人为因素时，则向驾驶员的终端发出报警信息，当油耗量改变的原因为车辆故障时，则向驾驶员的终端发出维修信息；

所述步骤(2)中如果行程信息大于规定行程，则得出油耗量改变的原因为人为因素，否则判断路径信息是否与规定路径相同，当路径信息与规定路径不同时，则得出油耗量改变的原因为人为因素，否则得出油耗量改变的原因为车辆故障；

所述步骤(2)还包括对停车信息进行分析，当停车信息中的熄火时间信息超过规定时间时，则得出油耗量改变的原因为人为因素；

所述步骤(2)中还包括判断行车过程中油耗量是否起伏不定，当油耗量起伏不定时，则得出油耗量改变的原因为人为因素。

2.一种车辆油耗管理系统，其特征在于，包括：采集模块，用于采集车辆传感器所获取的行车信息，所述行车信息包括油耗量信息、行程信息、路径信息和停车信息；油耗量判断模块，用于判断油耗量信息是否超出油耗正常值；分析模块，用于根据行程信息、路径信息和停车信息进行数据分析，得到油耗量改变的原因；记录模块，用于记录油耗量改变原因；报警模块，当油耗量改变的原因为人为因素时，向驾驶员的终端发出报警信息；维修模块，当油耗量改变的原因为车辆故障时，向驾驶员的终端发出维修信息；

所述数据分析包括：判断行程信息是否大于规定行程以及判断路径信息是否与规定路径相同；

所述分析模块包括：第一判断子模块，用于判断行程信息是否大于规定行程；第二判断子模块，用于判断路径信息是否与规定路径相同；结果输出子模块在所述第一判断子模块判断出行程信息大于规定行程时或所述第二判断子模块判断出路径信息与规定路径不同时，输出油耗量改变的原因为人为因素，在所述第二判断子模块判断出路径信息与规定路径相同时输出油耗量改变的原因为车辆故障；

所述分析模块还包括：停车信息分析子模块，用于对停车信息进行分析，判断停车信息中的熄火时间信息是否超过规定时间，如果超过规定时间，则由结果输出子模块输出油耗量改变的原因为车辆故障；

所述分析模块还包括油耗量使用分析子模块，用于判断行车过程中油耗量是否起伏不定，当油耗量起伏不定时，则由结果输出子模块输出油耗量改变的原因为人为因素。