[发明专利]油/电混合动力旋挖钻机传动系统有效
申请号: | 201310485708.6 | 申请日: | 2013-10-16 |
公开(公告)号: | CN103552457A | 公开(公告)日: | 2014-02-05 |
发明(设计)人: | 陈延礼;吴文健;杨璐鸿;傿伟利;杨嵩;苗淼 | 申请(专利权)人: | 吉林大学 |
主分类号: | B60K6/20 | 分类号: | B60K6/20;B60K6/28 |
代理公司: | 长春菁华专利商标代理事务所 22210 | 代理人: | 南小平 |
地址: | 130012 吉林*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | 油/电混合动力旋挖钻机传动系统属于车辆制造技术领域,目的在于解决现有技术存在的传动效率、能量回收率和再利用率普遍偏低的问题。本发明包括动力系统、加压系统、动力头系统、回转系统和卷扬系统;所述动力系统的超级电容、整流/逆变器Ⅰ和电动/发电机Ⅰ在卷扬下放时实现重力势能的回收,中央控制器通过对动力系统的控制,进而通过加压系统、动力头系统、回转系统和卷扬系统实现旋挖钻机工作的进行。本发明采用油电混合动力,提高了传动效率,通过在发动机的输出端并联一台电动/发电机,能够很好的匹配发动机的功率,卷扬下放产生的重力势能通过整流/逆变器Ⅰ存储在超级电容中,实现卷扬下放时重力势能的回收,实现能量的回收和再利用。 | ||
搜索关键词: | 混合 动力 钻机 传动系统 | ||
【主权项】:
油/电混合动力旋挖钻机传动系统,包括动力系统、加压系统、动力头系统、回转系统和卷扬系统,其特征在于:所述动力系统包括发动机(64)、电动/发电机Ⅱ(60)、超级电容(58)、整流或逆变器Ⅱ(59)、整流/逆变器Ⅰ(50)、电动/发电机Ⅰ(42)、离合器Ⅷ(65)、力矩耦合器Ⅱ(57)、离合器Ⅷ(63)、变速箱Ⅰ(2)、离合器Ⅰ(3)、变量泵(4)、离合器Ⅶ(61)、离合器Ⅵ(55)和定量泵(54);发动机(64)和电动/发电机Ⅱ(60)以并联形式,分别通过离合器Ⅸ(65)和离合器Ⅶ(61)链接到力矩耦合器Ⅱ(57)上,又通过转动轴经离合器Ⅷ(63)与变速箱Ⅰ(2)连接,所述变速箱Ⅰ(2)通过两条输出轴分别经过离合器Ⅰ(3)和离合器Ⅵ(55)连接到变量泵(4)和定量泵(54),所述电动/发电机Ⅰ(42)依次连接有整流或逆变器Ⅱ(59)、超级电容(58)、整流/逆变器Ⅰ(50)和电动/发电机Ⅰ(42);所述动力系统的超级电容(58)、整流/逆变器Ⅰ(50)和电动/发电机Ⅰ(42)在卷扬下放时实现重力势能的回收,中央控制器(1)通过对动力系统的控制,进而通过加压系统、动力头系统、回转系统和卷扬系统实现旋挖钻机工作的进行。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
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