[发明专利]用于车辆的热交换器有效
申请号: | 201310484364.7 | 申请日: | 2013-10-16 |
公开(公告)号: | CN103851938B | 公开(公告)日: | 2017-08-18 |
发明(设计)人: | 金载然;赵完济;李相容;崔海星;金容正 | 申请(专利权)人: | 现代自动车株式会社;甲乙汽车空调有限公司 |
主分类号: | F28D9/02 | 分类号: | F28D9/02 |
代理公司: | 北京戈程知识产权代理有限公司11314 | 代理人: | 程伟,王锦阳 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 一种用于车辆的热交换器,包括散热部分、分叉部分以及阀门单元,散热部分包括通过叠置多个板交替形成的第一连接管线和第二连接管线,并接收第一工作流体和第二工作流体,所述第一工作流体和所述第二工作流体在不混合地循环通过各自的所述第一连接管线和所述第二连接管线时彼此交换热量;分叉部分连接用于使所述第一工作流体和所述第二工作流体中的一种流入的流入孔与用于排出一种工作流体的排出孔,以便根据所述一种工作流体的温度而绕开所述散热部分;所述阀门单元安装在所述流入孔以通过可变形材料的膨胀和收缩而选择性地打开一条连接管线,以便根据流入流入孔的所述一种工作流体的温度使工作流体选择性地流到所述散热部分或所述分叉部分。 | ||
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【主权项】:
一种用于车辆的热交换器,其包括:散热部分,所述散热部分包括第一连接管线和第二连接管线,所述第一连接管线和所述第二连接管线通过多个叠置的板交替形成,并分别接收第一工作流体和第二工作流体,所述第一工作流体和所述第二工作流体在循环通过所述第一连接管线和所述第二连接管线期间彼此交换热量,其中供应到所述第一连接管线和所述第二连接管线中的所述第一工作流体和所述第二工作流体在循环期间彼此不混合;以及分叉部分,所述分叉部分连接用于使所述第一工作流体和所述第二工作流体中的一种工作流体流入的流入孔与用于排出所述一种工作流体的排出孔,以便根据所述一种工作流体的温度而引导所述一种工作流体绕开所述散热部分;其中所述分叉部分包括安装在所述流入孔的阀门单元,所述阀门单元通过其中的可变形材料的膨胀和收缩而选择性地打开和关闭所述散热部分的一条连接管线,以便根据所述一种工作流体的温度将工作流体选择性地引导到所述散热部分或所述分叉部分;所述流入孔包括第一流入孔和第二流入孔,所述第一流入孔和所述第二流入孔形成在所述散热部分的第一表面和第二表面中;以及所述排出孔包括第一排出孔和第二排出孔,所述第一排出孔和所述第二排出孔形成在所述散热部分的所述第一表面和所述第二表面中、对角地面对所述第一流入孔和所述第二流入孔,并且分别在所述散热部分内通过各自的连接管线分别连接到所述第一流入孔和所述第二流入孔;其中,所述阀门单元包括:外部壳体,所述外部壳体包括固定构件和插入部分,所述固定构件插入对应于所述第一流入孔的所述散热部分,并具有形成在所述固定构件的下部中心部分的安装凹槽,且固定到所述散热部分的第二表面,所述插入部分整体地形成到所述固定构件的上部,具有对应于所述散热部分的连接管线的沿着所述插入部分的长度方向形成的至少一个第一开口,并且具有对应于所述分叉部分形成的至少一个旁路孔;固定杆,所述固定杆插入到所述外部壳体中,并且所述固定杆的一个端部固定到所述固定构件的安装凹槽;可变形构件,所述可变形构件能滑动地设置在所述固定杆上,并且根据工作流体的温度的改变,通过填充在所述可变形构件中的所述可变形材料的膨胀或收缩而在所述固定杆上上下移动;内部壳体,沿着所述内部壳体的长度方向,对应于所述外部壳体的第一开口形成至少一个第二开口,并且所述内部壳体能滑动地插入所述外部壳体中;凸缘构件,所述凸缘构件在所述内部壳体内固定到所述内部壳体的下部,并且固定到所述可变形构件的下部;挡块,所述挡块固定地安装到所述外部壳体的上部;以及弹性构件,所述弹性构件设置在所述可变形构件和所述挡块之间以便将弹性力供应到所述可变形构件。
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