[发明专利]带有用于点燃气态的燃料空气混合物的点火装置的燃气发动机，特别是火花点火燃气发动机无效
| 申请号： | 201310453364.0 | 申请日： | 2008-12-15 |
| 公开（公告）号： | CN103590952A | 公开（公告）日： | 2014-02-19 |
| 发明（设计）人： | C.沃格尔;H.英坎普;A.哈南坎普 | 申请（专利权）人： | 曼柴油机欧洲股份公司 |
| 主分类号： | F02M57/06 | 分类号： | F02M57/06;F02M31/04 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 梁冰;杨国治 |
| 地址： | 德国奥*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及带有用于点燃气态的燃料空气混合物的点火装置的燃气发动机，特别是火花点火燃气发动机。它用于燃烧气态的燃料空气混合物，带有至少一个伸入主燃烧室或者预燃室中的用于点燃气态的燃料空气混合物的点火装置。该点火装置具有高压燃气喷射器和带有热力学的屏蔽部（6）的加热元件（5）。该加热元件（5）到高压燃气喷射器（4）的距离这样选择，即借助高压燃气喷射器（4）输入的气态的燃料在加热元件（5）的区域中定义一个体积（7），在该体积中加热元件（5）可以在起动过程中主动地提供用于点燃高度压缩的气态的燃料的自行点火温度，这样该高度压缩的自行点火的气态的燃料又能够作为输入主燃烧室（1）的燃气量的点火装置。 | ||
| 搜索关键词： | 带有 用于 点燃 气态 燃料 空气 混合物 点火装置 燃气 发动机 特别是 火花 点火 | ||
【主权项】：
燃气发动机，特别是混合物压缩的火花点火燃气发动机，它用于燃烧气态的燃料空气混合物，带有至少一个伸入主燃烧室或者预燃室中的用于点燃气态的燃料空气混合物的点火装置，其特征在于，所述点火装置（2）具有高压燃气喷射器（4）和带有热屏蔽部（6）的加热元件（5），并且选择加热元件（5）关于高压燃气喷射器（4）的布置，从而借助高压燃气喷射器（4）输入的气态的燃料在加热元件（5）的区域中定义一个体积（7），在该体积中加热元件（5）可以在起动过程中主动地提供用于点燃高度压缩的气态的燃料的自行点火温度，从而高度压缩的自行点火的气态的燃料又能够用作输入主燃烧室（1）的燃气量的点火装置，其中所述点火通过少量气态的燃料通过高压燃气喷射器（4）喷射到加热元件（5）的热的表面的附近而实现，其中加热元件（5）的这个表面在起动过程中被主动加热，其中在起动过程结束后该表面用作热存储器，它通过燃烧能量来加热。
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