[发明专利]一种发动机及其进气弯管有效
| 申请号： | 201310450995.7 | 申请日： | 2013-09-27 |
| 公开（公告）号： | CN103527358A | 公开（公告）日： | 2014-01-22 |
| 发明（设计）人： | 杨栋;冀丽琴;张飞飞;刘丽华;张少杰 | 申请（专利权）人： | 潍柴动力股份有限公司 |
| 主分类号： | F02M35/104 | 分类号： | F02M35/104 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 罗满;魏晓波 |
| 地址： | 261061 山东省潍坊*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明公开一种发动机及其进气弯管，进气弯管具有进气端、出气端以及进气接口，且其管体靠近所述进气端形成进气弯角、靠近所述出气端形成出气弯角，所述出气弯角横截面的高度方向尺寸小于横向尺寸。该结构的进气弯管可使得气流自内向外挤出，可以增加出气弯角处内侧气体气压、降低流速，从而减少内、外侧气流的流速差及压力差，保证废气和新鲜空气混合后的气流平顺性，减少了进气的能量损失；而且，气流在自内侧向外侧挤压的过程中，在一定程度上加强了气体的混合效果；另外，进气弯管出气弯角处的弯曲半径可以减小，使得进气弯管在空间有限的安装环境也能够顺利布置。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 发动机 及其 弯管 | ||
【主权项】：
一种进气弯管，具有进气端(11)、出气端(15)以及进气接口(13)，且其管体靠近所述进气端(11)形成进气弯角(12)、靠近所述出气端(15)形成出气弯角(14)，其特征在于，所述出气弯角(14)横截面的高度方向尺寸小于横向尺寸。
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