[发明专利]一种电动汽车电源线瞬态传导发射的建模方法有效
| 申请号： | 201310449255.1 | 申请日： | 2013-09-27 |
| 公开（公告）号： | CN103488839A | 公开（公告）日： | 2014-01-01 |
| 发明（设计）人： | 肖文静;唐健;赵耕;刘静波 | 申请（专利权）人： | 中国东方电气集团有限公司 |
| 主分类号： | G06F17/50 | 分类号： | G06F17/50 |
| 代理公司： | 成都天嘉专利事务所(普通合伙) 51211 | 代理人： | 张新 |
| 地址： | 610036 四*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本发明涉及电磁兼容领域，具体是指一种对电动汽车电源线瞬态传导发射的建模方法，首先对汽车内部电源线系统上的车用蓄电池、电缆、电子零部件和驱动控制器分别进行计算和等效，获取车用蓄电池的动态电路模型、电缆的等效电路模型、电子零部件的等效电路模型和驱动控制器的等效电路模型，并分别进行模块化封装；然后结合获取的动态电路模型和各等效电路模型，构建电动汽车电源线系统的等效电路模型；最后通过电路仿真获得电源线的电瞬态传导发射波形；本发明能够较准确地模拟待测设备内部情况和实验条件，快速获得沿电源线的电瞬态传导发射波形，并通过优化设备内部参数来改善其电瞬态传导发射特性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 电源线 瞬态 传导 发射 建模 方法 | ||
【主权项】：
一种电动汽车电源线瞬态传导发射的建模方法，其特征在于：对汽车内部 12V或24V 电源线系统上的车用蓄电池、电缆、电子零部件和驱动控制器分别进行计算和等效，获取车用蓄电池的动态电路模型、电缆的等效电路模型、电子零部件的等效电路模型和驱动控制器的等效电路模型，并分别进行模块化封装；然后结合获取的动态电路模型和各等效电路模型，构建电动汽车电源线系统的等效电路模型；最后通过电路仿真得到电动汽车电源线系统的等效电路模型，获得电源线的电瞬态传导发射波形。
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