[发明专利]在线检测烧结台车车轮滚动状态的方法及装置无效

专利信息
申请号: 201310428779.2 申请日: 2013-09-18
公开(公告)号: CN104457258A 公开(公告)日: 2015-03-25
发明(设计)人: 钱文杰;杨智新;何中炜 申请(专利权)人: 宝钢不锈钢有限公司
主分类号: F27B21/14 分类号: F27B21/14
代理公司: 上海集信知识产权代理有限公司 31254 代理人: 肖祎
地址: 200431 *** 国省代码: 上海;31
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摘要: 发明是一种在线检测烧结台车车轮滚动状态的方法及装置,所述台车车轮包括台车轮壳、通过固定螺母安装在轮壳上的台车轮盖、安装在台车轮壳内的滚动轴承、轴承轴套和台车轮轴,所述装置包括:安装在台车轮子上方的第一探测杆、第二探测杆;轮盖感应螺母,其头部的长度大于轮盖固定螺母的长度,第一探测杆与第二探测杆之间的水平间距略大于两个轮盖固定螺母间的水平距离;电路控制装置,包括乘法器、计时器、延时器、比较器;以及可编程逻辑控制器,与所述比较器的输出端连接。本发明可实现对运行中的烧结台车轮子进行在线检测,实时记录分析台车车轮子整体的运行状态;对所有台车轮子内部磨损状况进行数字化监测,实现有针对性的润滑加注。
搜索关键词: 在线 检测 烧结 台车 车轮 滚动 状态 方法 装置
【主权项】:
一种在线检测烧结台车车轮滚动状态的装置,所述台车车轮包括台车轮壳、通过固定螺母安装在轮壳上的台车轮盖、安装在台车轮壳内的滚动轴承、轴承轴套和台车轮轴,其特征在于,所述装置包括:安装在台车轮子上方的第一探测杆、第二探测杆;第一探测杆的长度小于第二探测杆的长度,第二探测杆的位置处于轮壳前进方向一端,第一探测杆和第二探测杆的固定点离开台车轮最大外径一个间距;轮盖感应螺母,其头部的长度大于轮盖固定螺母的长度,第一探测杆与第二探测杆之间的水平间距略大于两个轮盖固定螺母间的水平距离,以保证碰触的轮盖感应螺母能够在转动后与第一探测杆和第二探测杆碰触;电路控制装置,包括乘法器、计时器、延时器、比较器;可编程逻辑控制器,与所述比较器的输出端连接;其中,轮盖感应螺母对第一和第二探测杆的触碰产生开与闭的信号,以获得的触发信号运行的时间t,即每个台车轮上的轮盖感应螺母滚动所需的时间tn、tn+1.....tn+x,有n个轮子就有n个Δtn值;乘法器前端分别有两输入端,其中一个输入端接收在标准机速下两探测杆从计时到结束时所需要的时间信号并传送给比较器的一个输入端,乘法器的另一个输入端接受机速变更后两探测杆调整后所需要的时间信号;所述计时器包括二个输入端,分别连接第一探测杆和第二探测杆用于计时开始和计时结束;所述延时器包括计时信号输入端和误差调整端,计时信号输入端接受计时器采集的数据信号,并输入比较器的另一个输入端;比较器通过对由其两端输入的数据值进行对比分析后输出相应数字信号值至所述可编程逻辑控制器;比较器的两端数值相等时输出信号“0”,当比较器的两端数值不等时输出信号“1”。
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