[发明专利]单轨高速复式机动车驱动桥总成在审
申请号: | 201310403322.6 | 申请日: | 2013-09-09 |
公开(公告)号: | CN103507818A | 公开(公告)日: | 2014-01-15 |
发明(设计)人: | 李安庆 | 申请(专利权)人: | 李安庆 |
主分类号: | B61B13/04 | 分类号: | B61B13/04;B61F13/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 100010 北京市朝阳区北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 单轨高速复式机动车驱动桥,由轨道车轮5和高内耗黏性轮胎15组成。把汽车、火车、飞机结合在一起,采用它们各自的优点,使机动车始终在最佳状态下运转。三点是牵引,两轮胎15驱动,车轮5支持,二点是制动、转向和公路由两轮胎15运行,一点是车轮5单独高速轨道滑行,这一切由电动机1带动起落架13实现高、普、城、地铁和公路机场跑道互联网。车轮5和轨道连接器11都设有副轨道踏面,所以车轮5能高速平顺滚过轨道端面6-18mm缝隙。建造单轨高速复式机动车系统和公路系统,轨道用钢筋水泥灌注在高架桥面上。飞行器起飞采用轨道车轮5、降落采用高内耗黏性轮胎15。抛弃双轨高铁、电网牵引、磁力驱动,采用单轨内燃机、蓄电池、氢氧牵引。 | ||
搜索关键词: | 单轨 高速 复式 机动车 驱动 总成 | ||
【主权项】:
单轨高速复式机动车桥总成,它是由可变、支持、牵引、半滑翔自由纯滚动轨道车轮5,和高内耗黏性安全轮胎15两大部分组成,由此可以推导出:可变三点式机动车桥总成:它包括: (1)单轨高速复式机动车驱动桥总成。 (2)单轨高速复式机动车转向驱动桥总成。 (3)单轨高速复式机动车转向桥总成。 (4)单轨高速复式机动车支持桥总成。 (5)固定机翼飞行器,起飞采用可变轨道车轮5总成,降落采用高内耗黏性安全轮胎15总成。
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