[发明专利]机动车气候控制系统有效
| 申请号： | 201310375769.7 | 申请日： | 2013-08-26 |
| 公开（公告）号： | CN103625240A | 公开（公告）日： | 2014-03-12 |
| 发明（设计）人： | 富尔坎·扎法尔·谢赫;迈克尔·莱文;丹里奇·亨利·德米特罗夫;唐纳德·马施;詹姆斯·帕特里克·奥尼尔 | 申请（专利权）人： | 福特环球技术公司 |
| 主分类号： | B60H1/00 | 分类号： | B60H1/00;B60H1/32 |
| 代理公司： | 北京德恒律治知识产权代理有限公司 11409 | 代理人： | 章社杲;孙征 |
| 地址： | 美国密歇根*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 发明提供了一种可在冬季模式和夏季模式操作的车辆气候控制系统，该系统包括发动机废气驱动的热导热流体（HTF）回路，其在冬季模式下与加热器芯连接来为车厢提供加热，存储在热HTF回路中的独立的热相变材料（PCM）电池中的热能可在发动机启动前或启动时提供急速加热。热HTF回路和冷HTF回路包括在夏季模式下驱动两个吸收器的HTF冷却器，从而与包括冷凝器、蒸发器、膨胀阀和独立的冷PCM电池的制冷剂回路一起为车厢提供冷却。存储在独立的冷PCM电池中的热能可在发动机启动时或启动前提供急速冷却。 | ||
| 搜索关键词： | 机动车 气候 控制系统 | ||
【主权项】：
一种用于车辆气候控制系统的方法，包括：在夏季模式期间，利用热导热流体（HTF）回路中被发动机废气加热的HTF和冷HTF回路中被HTF冷却器冷却的HTF驱动第一吸收器和第二吸收器，以及为与吸收器连通的独立的冷相变材料（PCM）电池储能；以及在冬季模式期间，将所述热HTF回路与加热器芯连接。
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