[发明专利]一种汽车散热器的进出口水管弯扭疲劳试验设备有效
| 申请号： | 201310367568.2 | 申请日： | 2013-08-21 |
| 公开（公告）号： | CN103454078A | 公开（公告）日： | 2013-12-18 |
| 发明（设计）人： | 刘少卿 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | G01M13/00 | 分类号： | G01M13/00 |
| 代理公司： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人： | 张小虹 |
| 地址： | 241009 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种汽车散热器的进出口水管弯扭疲劳试验设备，包括散热器和夹具总成、进水口偏心轮系、进水口驱动系统、竖直调整装置、水平调整装置、出水口驱动系统和出水口偏心轮系，其中，所述进水口偏心轮系通过第一水管连接至散热器和夹具总成；所述出水口偏心轮系通过第二水管连接至散热器和夹具总成；所述竖直调整装置连接进水口驱动系统，所述进水口驱动系统连接进水口偏心轮系；所述水平调整装置连接出水口驱动系统，所述出水口驱动系统连接出水口偏心轮系。该试验设备试验快捷，通用性强，同时能够精准的模拟散热器在实车运行中的进出水口与水室连接弯扭疲劳试验研究，可以定性和定量的分析影响散热器进出口水管与水室连接处的质量提供依据。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 散热器 进出口 水管 疲劳 试验 设备 | ||
【主权项】：
一种汽车散热器的进出口水管弯扭疲劳试验设备，其特征在于，包括散热器和夹具总成、进水口偏心轮系、进水口驱动系统、竖直调整装置、水平调整装置、出水口驱动系统和出水口偏心轮系，其中，所述进水口偏心轮系通过第一水管连接至散热器和夹具总成；所述出水口偏心轮系通过第二水管连接至散热器和夹具总成；所述竖直调整装置连接进水口驱动系统，所述进水口驱动系统连接进水口偏心轮系；所述水平调整装置连接出水口驱动系统，所述出水口驱动系统连接出水口偏心轮系。
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