[发明专利]一种地铁暗挖车站多层横向通道竖向进洞施工方法、以及东、西两侧施工方法有效
| 申请号： | 201310364320.0 | 申请日： | 2013-08-20 |
| 公开（公告）号： | CN103452561A | 公开（公告）日： | 2013-12-18 |
| 发明（设计）人： | 李阳;卿三惠;赵瑞文;王湘华;毛明林;耿开亮;刘昌玉;姜晓明;李伟;王清;瞿国丽;杨龙腾 | 申请（专利权）人： | 中铁二局股份有限公司;中铁二局第一工程有限公司;中国中铁股份有限公司 |
| 主分类号： | E21D9/00 | 分类号： | E21D9/00;E21D1/00;E21D9/12 |
| 代理公司： | 四川力久律师事务所 51221 | 代理人： | 熊晓果;王芸 |
| 地址： | 610041 四川省成都市*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种地铁暗挖车站多层横向通道竖向进洞施工方法，包括以下步骤：a、开挖竖井至首层横向通道底标高下方，并通过型钢和C20网喷砼对竖井进行临时封底；b、搭设工作平台，进行测量放线，放出首层横向通道的马头门开挖轮廓线，完成首层横向通道的施工；下层横向通道马头门破除时内部已成环，减少了破除马头门引起的沉降，即通过在横向通道先内成环、后破马头门的方式，大大降低了破除马头门的风险。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 地铁 车站 多层 横向 通道 竖向 进洞 施工 方法 以及 两侧 | ||
【主权项】：
一种地铁暗挖车站多层横向通道竖向进洞施工方法，其特征在于，包括以下步骤：a、开挖竖井至首层横向通道底标高下方，并通过型钢和C20网喷砼对竖井进行临时封底；b、搭设工作平台，进行测量放线，放出首层横向通道的马头门开挖轮廓线，完成首层横向通道的施工；c、破除竖井的临时封底，下挖至最底层横向通道下方，并进行永久封底；d、利用首层横向通道作为施工作业面，对其下方的第二层横向通道进行进洞施工，第二层横向通道靠近竖井壁处挖空、支护以后，由第二层横向通道内部向外破除马头门；e、重复步骤d，利用上层横向通道作为下一层横向通道的施工作业面，逐层挖掘，直至完成各层横向通道的挖掘和支护。
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