[发明专利]一种催化重整装置的油气分离工艺有效
申请号: | 201310345177.0 | 申请日: | 2013-08-08 |
公开(公告)号: | CN103421540A | 公开(公告)日: | 2013-12-04 |
发明(设计)人: | 李国庆;洪建旭 | 申请(专利权)人: | 华南理工大学 |
主分类号: | C10G53/00 | 分类号: | C10G53/00 |
代理公司: | 广州市华学知识产权代理有限公司 44245 | 代理人: | 蔡茂略 |
地址: | 510640 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本发明公开了一种催化重整装置的油气分离工艺,它是基于能量转移和低温余热升级利用以及压缩机工作原理而提出来的。本发明通过在第一换热器出口设置第一分离罐,成功地将油气分离子系统的冷却负荷转移给了下游产品分离子系统,并通过降低循环氢压缩机的进气温度,成功的减少了压缩机的处理量,并同时提高了循环氢和产品氢的纯度。本发明工艺不改变装置的原则流程和控制方案,液相油品的质量和收率均不受影响。 | ||
搜索关键词: | 一种 催化重整 装置 油气分离 工艺 | ||
【主权项】:
一种催化重整装置的油气分离工艺,其特征在于,包括以下步骤:1)来自重整反应器的反应产物经第一换热器(E201)与来自上游的重整反应系统的精制石脑油(1)及循环氢混合物换热后进第一分离罐(DN1),分出气体和重整油;2)第一分离罐(DN1)分出的气体依次经第一空冷器(A201)和第一水冷器(EN1)冷却到10℃‑20℃后进第二分离罐(D202),分出富氢气体和液相油品,此时,该第二分离罐(D202)处于10℃‑20℃操作;3)第二分离罐(D202)分出的富氢气体进循环氢压缩机(K201),经该循环氢压缩机(K201)提压后分成两路,其中一路返回上游的重整反应系统,而另一路则经第二空冷器(A202)冷却到38℃‑55℃后进第三分离罐(D203),分出气相和重整油;4)第三分离罐(D203)分出的气相进第一增压机(K202/1)提压后与来自下游的再接触罐(D205)的液相油品混合,混合后经第三空冷器(A203)冷却到38℃‑55℃后进第四分离罐(D204),分出气体和重整油;5)第四分离罐(D204)分出的气体经第二增压机(K202/2)提压后,依次进第四空冷器(A204)和第二水冷器(E203)冷却到25℃‑40℃后与来自第二分离罐(D202)的液相油品混合,混合后进再接触罐(D205),分出氢气,此时,该再接触罐(D205)处于15℃‑25℃操作;6)再接触罐(D205)分出的氢气最终往氢气管网(2)送去,而出自第三分离罐(D203)和第四分离罐(D204)的重整油混合后,自压进第二换热器(EN2),并用下游的脱戊烷塔(3)的塔顶油气加热到60℃‑85℃后与来自第一分离罐(DN1)的重整油混合,混合后自压送下游的脱戊烷塔(3)。
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