[发明专利]发动机燃烧室容积测量方法有效
| 申请号： | 201310296306.1 | 申请日： | 2013-07-15 |
| 公开（公告）号： | CN103344298A | 公开（公告）日： | 2013-10-09 |
| 发明（设计）人： | 金隼;林卫;李鲁;林忠钦 | 申请（专利权）人： | 上海交通大学;上汽通用五菱汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | G01F17/00 | 分类号： | G01F17/00;G01M15/00 |
| 代理公司： | 上海交达专利事务所 31201 | 代理人： | 王毓理;王锡麟 |
| 地址： | 200240 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 一种汽车制造技术领域的发动机燃烧室容积测量方法，通过将发动机活塞设置于上止点后在活塞顶部套接测量腔并向腔内注入液体至满腔后标定得到体积V1，然后将测量腔置于平面上再次注入液体至满腔后标定得到体积V2，两者之差即为发动机燃烧室容积。本发明能精确测量燃烧室容积，准确计算压缩比，而且结构简单，操作方便，制造成本低。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 燃烧室 容积 测量方法 | ||
【主权项】：
一种发动机燃烧室容积测量方法，其特征在于，通过将发动机活塞设置于上止点后在活塞顶部套接测量腔并向腔内注入液体至满腔后标定得到体积V1，然后将测量腔置于平面上再次注入液体至满腔后标定得到体积V2，两者之差即为发动机燃烧室容积；所述的测量腔包括：圆锥形开放式结构的内表面顶面以及设置于内表面顶面的排气孔和滴液孔。
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