[发明专利]一种利用车辆行驶发电的方法无效
| 申请号： | 201310294870.X | 申请日： | 2013-07-12 |
| 公开（公告）号： | CN104279124A | 公开（公告）日： | 2015-01-14 |
| 发明（设计）人： | 李飞 | 申请（专利权）人： | 无锡成博科技发展有限公司 |
| 主分类号： | F03D9/00 | 分类号： | F03D9/00;B60L8/00 |
| 代理公司： | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人： | 杨小双 |
| 地址： | 214174 江苏省无锡*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开一种利用车辆行驶发电的方法，当车辆高速行驶时，空气相对车辆有很高的相对速度，这样可以带动安装在车辆上的小型风轮机旋转，使空气的动能转化为风轮机的动能，进而利用风力发电机把风轮机的动能转化为电能；电能输送到蓄电池中，当电能积累到一定程度，大于设定的电压，驱动电磁继电器，使电磁继电器开关接到通过风力发电的蓄电池上，使得车内用电通过风力发电供电。当车辆静止时，若由风力发电装置提供的电能耗尽时，即蓄电池电压低于设定的值时，此时电磁继电器控制其开关接到汽车本身供电装置，从而汽车仍然可以稳定的供电，达到节能减排的效果。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 利用 车辆 行驶 发电 方法 | ||
【主权项】：
一种利用车辆行驶发电的方法，包括：小型风轮机、风力发电机、蓄电池，电磁继电器、电磁继电器开关、汽车本身供电装置、汽车用电器，其特征在于，当车辆高速行驶时，空气相对车辆有很高的相对速度，这样可以带动安装在车辆上的小型风轮机旋转，使空气的动能转化为风轮机的动能，进而利用风力发电机把风轮机的动能转化为电能;电能输送到蓄电池中，当电能积累到一定程度，大于设定的电压，驱动电磁继电器，使电磁继电器开关接到通过风力发电的蓄电池上，使得车内用电通过风力发电供电。
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