[发明专利]一种燃油脉动缓冲器及应用该缓冲器的油路连接结构有效
申请号: | 201310286946.4 | 申请日: | 2013-07-10 |
公开(公告)号: | CN103410644A | 公开(公告)日: | 2013-11-27 |
发明(设计)人: | 钱道新;陈春来;靳发云;郭丰;刘文强 | 申请(专利权)人: | 奇瑞汽车股份有限公司 |
主分类号: | F02M55/00 | 分类号: | F02M55/00 |
代理公司: | 广州中瀚专利商标事务所 44239 | 代理人: | 黄洋;盖军 |
地址: | 241009 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本发明提出了一种燃油脉动缓冲器及应用该缓冲器的油路连接结构,以减少喷油器对汽车NVH性能的影响,提高舒适度。本发明的燃油脉动缓冲器包括两端设有连接管的中空壳体,壳体内部由膜片隔成第一腔体和第二腔体,每个腔体均与对应侧的连接管相通;第一腔体和第二腔体通过膜片上的过油孔相通;第一腔体内设有可随第一腔体内的压力变化而自动改变体积的弹性模片腔。本发明在燃油供给管路与油轨之间串接一个燃油脉动缓冲器,既能把喷油器工作时阀门打开和关闭产生的冲击振动与车身很好地隔离,同时又能把油轨中的压力波动大大减弱,避免喷油器工作时由于油轨中燃油的压力波动通过燃油管路传递到车内,从而大大降低车内噪声,提高了汽车的NVH性能。 | ||
搜索关键词: | 一种 燃油 脉动 缓冲器 应用 油路 连接 结构 | ||
【主权项】:
一种燃油脉动缓冲器,包括两端设有连接管的中空壳体,其特征在于所述壳体内部由膜片隔成第一腔体和第二腔体,每个腔体均与对应侧的连接管相通;所述第一腔体和第二腔体通过膜片上的过油孔相通;所述第一腔体内设有可随第一腔体内的压力变化而自动改变体积的弹性模片腔。
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