[发明专利]一种基于ZigBee技术的自适应车位检测方法有效
| 申请号： | 201310210044.2 | 申请日： | 2013-05-30 |
| 公开（公告）号： | CN103310657A | 公开（公告）日： | 2013-09-18 |
| 发明（设计）人： | 王祝萍;施星欣;陆剑锋;乔非 | 申请（专利权）人： | 同济大学 |
| 主分类号： | G08G1/14 | 分类号： | G08G1/14;H04W84/18 |
| 代理公司： | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人： | 赵继明 |
| 地址： | 200092 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种基于ZigBee技术的自适应车位检测方法，该方法首先通过协调点、路由节点和终端节点构建ZigBee无线网络，并根据路由节点将网络划分为多个区域，将终端节点分为环境参考节点和普通节点，所述的环境参考节点设在非车位处，所述的普通节点设在车位上，与终端节点连接的光强传感器采集光强值，并依次通过终端节点、路由节点将光强值传输给协调点，协调点根据环境参考节点和普通节点的光强值判断当前所处环境，并比较环境参考节点和普通节点的光强差值与所处环境下阈值的关系检测车位是否空闲。与现有技术相比，本发明具有自适应性强、可靠性高等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 zigbee 技术 自适应 车位 检测 方法 | ||
【主权项】：
一种基于ZigBee技术的自适应车位检测方法，其特征在于，该方法首先通过协调点、路由节点和终端节点构建ZigBee无线网络，并根据路由节点将网络划分为多个区域，将终端节点分为环境参考节点和普通节点，所述的环境参考节点设在非车位处，所述的普通节点设在车位上，与终端节点连接的光强传感器采集光强值，并依次通过终端节点、路由节点将光强值传输给协调点，协调点根据环境参考节点和普通节点的光强值判断当前所处环境，并比较环境参考节点和普通节点的光强差值与所处环境下阈值的关系检测车位是否空闲。
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