[发明专利]连通缸四冲程发动机及相应的汽车

摘要

本发明公开了一种连通缸四冲程发动机，它包括至少一组燃料做功单元，该燃料做功单元包括具有进气口和第一出气口的第一气缸以及具有第二出气口的第二气缸，在第一气缸和第二气缸内分别设有与曲轴相连的第一活塞和第二活塞，在第一气缸和第二气缸的缸体上开设有能将两者内部连通的连通通道，在连通通道上设有可受控制的常闭的阀门，本发明所提供的连通缸四冲程发动机，使第一气缸中的压缩气体部分进入第二气缸，从而降低了第一气缸的压缩比，同时提高了膨胀比，保证了热效率，降低了震爆的倾向，第二气缸还能够处于停缸状态，本发明还公开了一种汽车，它能够提高发动机的热效率，降低油耗。本发明的连通缸四冲程发动机适用于各种车辆。

主权项

一种连通缸四冲程发动机，它包括至少一组燃料做功单元，其特征在于：该燃料做功单元包括具有进气口和第一出气口的第一气缸以及具有第二出气口的第二气缸，在第一气缸和第二气缸内分别设有与曲轴相连的第一活塞和第二活塞，在第一气缸和第二气缸的缸体上开设有能将两者内部连通的连通通道，在连通通道上设有可受控制的常闭的阀门，当第一活塞在压缩冲程的过程中，第二活塞处于吸气冲程，并且在此时间段内，当第一活塞和第二活塞运行至使该连通通道的两侧相应的端口同时与第一气缸或第二气缸连通时，所述阀门将连通通道打开。