[发明专利]一种分体式燃油泵排油方法有效
| 申请号: | 201310196156.7 | 申请日: | 2013-05-23 |
| 公开(公告)号: | CN103291462A | 公开(公告)日: | 2013-09-11 |
| 发明(设计)人: | 林厚焰;戴晨峰;马少璞;何明 | 申请(专利权)人: | 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所 |
| 主分类号: | F02C7/232 | 分类号: | F02C7/232 |
| 代理公司: | 中国航空专利中心 11008 | 代理人: | 杜永保 |
| 地址: | 710089 陕*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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| 摘要: | 本发明属于航空燃油系统技术领域,特别是涉及到一种分体式燃油泵排油方法,利用针筒,通过设置在泵芯上的排油接嘴抽吸掉泵芯内余油,避免了泵芯更换抽出时燃油污染周围部件和环境,从而节省了受燃油污染部件和环境所需的清理、清洁和干燥等工作,减少了维护工作量、缩短了维护时间。本发明所述的分体式燃油泵排油方法,操作简单,使用方便,排油效果好。本发明所述的分体式燃油泵排油方法,所用设备体积小、重量轻、数量少、容易配备、携带。本发明所述的分体式燃油泵排油方法,不需要动力、能源,适合于外场使用,具有良好的应用价值。本发明所述不需要对现有分体式燃油泵结构进行大的改动,就可以实现改装,便于现有分体式燃油泵改装推广使用。 | ||
| 搜索关键词: | 一种 体式 燃油 泵排油 方法 | ||
【主权项】:
一种分体式燃油泵排油方法,所述分体式燃油泵包括泵体[1]和泵芯[2]以及余油腔[3],还包括通气组件[4]和排油组件[5],其特征在于,包括以下步骤:步骤一、分解泵芯[2]上的安装螺钉;步骤二、抽出泵芯[2]到要求位置,此时泵体[1]上的自封活门[6]处于关闭状态而泵芯[2]上的密封结构[7]处于密封状态;步骤三、拧下通气组件[4]上的通气堵帽[8]和排油组件[5]上的排油堵帽[9];步骤四、将软管[10]接到排油组件[5]的排油接嘴11上;步骤五、将软管[10]的另一端与抽吸装置[12]连接;步骤六、操作抽吸装置[12],将燃油泵余油腔[3]内的余油抽出;步骤七、分解抽吸装置[12]与软管[10]的连接;步骤八、将抽吸装置[12]的余油排到废油收集容器中;步骤九、分解软管[10]与排油接嘴[11]的连接;步骤十、恢复通气组件[4]上通气堵帽[8]和排油组件[5]上排油堵帽[9]的安装,并进行其它维修所需的工作。
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