[发明专利]一种绝缘检测模块评价装置及方法有效
申请号: | 201310169013.7 | 申请日: | 2013-05-06 |
公开(公告)号: | CN104142475B | 公开(公告)日: | 2017-08-22 |
发明(设计)人: | 王清泉 | 申请(专利权)人: | 广州汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | G01R31/36 | 分类号: | G01R31/36 |
代理公司: | 深圳汇智容达专利商标事务所(普通合伙)44238 | 代理人: | 潘中毅 |
地址: | 510030 广东省广州市越*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本发明提供一种绝缘检测模块评价装置及方法,用于检测车辆的动力电池系统绝缘检测模块的安全性,该装置包括开关器件,与车辆动力电池系统中的蓄电池和电池管理系统连接形成第一回路;测试器件,与该开关器件串联,并接入动力电池的测试点形成第二回路;该开关器件只能使该第一回路与第二回路的其中之一导通;该测试器件的阻值适于在设定的绝缘安全阻值上下进行变换或调节。该绝缘检测模块评价方法包括将上述检测装置接入车辆动力电池系统;变换或调节该测试器件的阻值,根据继电器的动作评价该车辆动力电池系统绝缘检测模块的安全性。本发明填补了对车辆动力电池系统的绝缘检测模块的安全性进行评价的技术空白。 | ||
搜索关键词: | 一种 绝缘 检测 模块 评价 装置 方法 | ||
【主权项】:
一种绝缘检测模块评价方法,用于检测车辆的动力电池系统绝缘检测模块的安全性,其特征在于,所述绝缘检测模块评价方法包括:将绝缘检测模块评价装置接入到车辆动力电池系统中动力电池的测试点与车身地线之间,其中,所述绝缘检测模块评价装置包括开关器件和测试器件,所述开关器件设有第一连接端、第二连接端、第三连接端和第四连接端,所述第一连接端和第二连接端分别用于与车辆动力电池系统中的蓄电池和电池管理系统连接以形成第一回路;所述测试器件设有第五连接端和第六连接端,所述第五连接端与所述开关器件的第四连接端相连,所述开关器件的第三连接端与所述测试器件的第六连接端中的其中一个接入所述车辆动力电池系统中动力电池的测试点,另一个接入车身地线,形成第二回路;变换或调节所述测试器件的阻值,使其小于设定的绝缘安全阻值,若所述车辆动力电池系统中的主正继电器或主负继电器没有做出相应的断开动作,则所述车辆动力电池系统绝缘检测模块的安全性不满足要求,其中,所述测试器件采用电阻,所述电阻能够进行变换或调节,使其阻值在设定的绝缘安全阻值上下进行变化。
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