[发明专利]用于车辆的被动高电压DC总线放电电路

摘要

一种车辆，其包括可充电能量存储系统（RESS）、牵引电动机、牵引功率逆变模块（TPIM）、电力地将RESS连接至TPIM的高电压直流电流（HVDC）总线、跨总线的正和负轨道被连接的被动放电电路，和微处理器。电路包括半导体开关。当微处理器正常运行时，微处理器在第一电压水平下提供输出信号，该输出信号断开开关并阻止HVDC总线的放电；在预先确定的车辆条件中其在默认的第二电压水平下提供输出信号，该输出信号闭合开关，从而给HVDC总线放电。光耦合器可接收输出信号，齐纳二极管可与光耦合器的输出侧电力并联。在不同的实施例中，开关可以是绝缘栅双极晶体管或闸流晶体管。

主权项

一种车辆，包括：可充电能量存储系统（RESS）；牵引电动机，其具有输出轴，其中牵引电动机从RESS吸取能量，并将驱动扭矩输出至输出轴，以推进车辆；高电压部件；高电压直流电流（HVDC）总线，其电力地将RESS连接至高电压部件，其中HVDC总线包括正轨道和负轨道；被动放电电路，其电力地跨正和负轨道被连接，其中该电路包括带有开关栅极的半导体开关，和连接至正轨道和半导体开关的放电电阻器；和处理器，其与被动放电电路电通信；其中处理器在第一电压水平下提供输出信号，该输出信号当微处理器正常运行时断开开关并阻止HVDC总线跨放电电阻器的放电；和在在默认的第二电压水平下提供输出信号，该输出信号在预定的车辆条件中闭合半导体开关，以从而跨放电电阻器给HVDC总线放电。