[发明专利]车辆雪地模式控制系统及相应的控制方法有效
| 申请号： | 201310154887.5 | 申请日： | 2013-04-28 |
| 公开（公告）号： | CN103192832A | 公开（公告）日： | 2013-07-10 |
| 发明（设计）人： | 徐雷;刘志恒;秦军超;谢元民 | 申请（专利权）人： | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60W30/182 | 分类号： | B60W30/182;B60W40/10 |
| 代理公司： | 石家庄科诚专利事务所 13113 | 代理人： | 张红卫;左燕生 |
| 地址： | 071000 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种车辆雪地模式控制系及相应的控制方法，其中车辆雪地模式控制系统包括转速检测模块，实时检测车辆前、后轮的转速信息，并将检测到的信息传递给主控单元；油门踏板开度检测模块，实时检测车辆的油门踏板开度信息，并将检测到的信息传递给主控单元；主控单元，内部存储有车辆处于雪地运行模式时车辆前、后轮转速差阈值信息，以及油门踏板开度最大值，其实时接收转速检测模块与油门踏板开度检测模块检测到的信息，并将检测到的信息进行运算后，运算结果与内部存储的信息比对，控制发动机以相应的模式进行运行。本发明的车辆雪地模式控制系统电气接线较少，原理简单，可以控制车辆自动切换运行模式，控制更精确。本发明适用于各种自动挡车辆。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 雪地 模式 控制系统 相应 控制 方法 | ||
【主权项】：
一种车辆雪地模式控制系统，其特征在于它包括：转速检测模块，用于实时检测车辆前、后轮的转速信息，并将检测到的信息实时传递给主控单元；油门踏板开度检测模块，用于实时检测车辆的油门踏板开度信息，并将检测到的信息实时传递给主控单元；主控单元，内部存储有车辆处于雪地运行模式时车辆前、后轮转速差阈值信息，以及油门踏板开度最大值，其实时接收转速检测模块与油门踏板开度检测模块检测到的信息，并将检测到的信息进行相关运算后，将运算结果与其内部存储的信息相比对，控制车辆发动机以相应的模式进行运行。
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