[发明专利]基于微波和视频数据融合的间断流行程时间估计方法无效
申请号: | 201310153653.9 | 申请日: | 2013-04-28 |
公开(公告)号: | CN104123837A | 公开(公告)日: | 2014-10-29 |
发明(设计)人: | 杨晓光;李慧兵;谢峰;史习民;毛礼麒;李晓丹;詹求丽 | 申请(专利权)人: | 上海济祥智能交通科技有限公司 |
主分类号: | G08G1/01 | 分类号: | G08G1/01;G08G1/052;G08G1/065 |
代理公司: | 上海精晟知识产权代理有限公司 31253 | 代理人: | 左祝安 |
地址: | 200092 上海市杨浦*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本发明揭示了一种基于微波和视频数据融合的间断流行程时间估计方法,基于微波和视频数据融合,对间断流路段行程时间进行估计,微波数据可以估计区段平均速度,而视频数据可以估计下游交叉口延误,然后通过累加区段平均行程时间与延误得到路段平均行程时间。 | ||
搜索关键词: | 基于 微波 视频 数据 融合 间断 流行 时间 估计 方法 | ||
【主权项】:
一种基于微波和视频数据融合的间断流行程时间估计方法,其特征在于,包括以下步骤:在某一区段设置微波检测器,采集车流断面速度数据以及区段流量数据;建立基于车流断面速度数据、区段流量数据、区段长度的区段平均行程时间计算模型,将采集的所述车流断面速度数据以及区段流量数据输入所述计算模型获得区段平均行程时间数据;在所述区段的下游交叉口设置视频检测器,采集每个计算间隔内的交通流量数据;建立基于车辆均匀控制延误数据、增量延误数据的车辆平均控制延误计算模型,将采集的所述交通流量数据输入所述车辆平均控制延误计算模型获得车辆平均控制延误数据;对所述获得的区段平均行程时间数据、车辆平均控制延误数据求和获得目标路段的平均行程时间数据。
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