[发明专利]新型汽油均质压燃发动机燃烧控制方法及其实施装置

摘要

一种新型汽油均质压燃发动机燃烧控制方法及其实施装置，包括废气换热系统、发动机、连接管、流量控制阀和双喷油系统，排气换热器废气入口与第一排气换热支管的出气口连接在一起，排气换热器进气入口与第一进气换热支管的出气口连接在一起。在工作过程中，应用排气换热支管流量控制阀、排气旁通支管流量控制阀、进气换热支管流量控制阀以及进气旁通支管流量控制阀调节流量，控制发动机进气温度；同时控制辅助喷油器和主喷油器，调节两种燃料喷射比例，实现发动机在低负荷工况、过渡工况的均质压燃燃烧，拓展汽油均质压燃发动机高负荷运行范围，提高燃油经济性，降低污染物排放。本发明设计合理，结构简单，适用于汽油均质压燃发动机。

主权项

一种新型汽油均质压燃发动机燃烧控制方法，其特征在于,包括如下步骤：步骤一，在发动机端进气总管上依次安装主喷油器和辅助喷油器，在主喷油器中喷射汽油，在辅助喷油器中喷射高十六烷值燃料；步骤二，在排气管系和进气管系之间安装换热器和控制阀，通过排气对进气进行加热，通过控制阀对进气加热的程度进行控制；步骤三，发动机以传统汽油机模式启动，启动后通过两种燃料喷射比例，实现发动机由火花点燃模式快速切换至均质压燃模式，并通过提高发动机的进气温度，提高切换过程的稳定性。