[发明专利]排气歧管有效
申请号: | 201310109923.6 | 申请日: | 2013-04-01 |
公开(公告)号: | CN103850771B | 公开(公告)日: | 2018-11-16 |
发明(设计)人: | G.C.奥斯;S.达格拉尔;A.厄尔甘 | 申请(专利权)人: | 福特汽车萨纳伊股份有限公司 |
主分类号: | F01N13/10 | 分类号: | F01N13/10 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 陈国慧;杨炯 |
地址: | 土耳其伊*** | 国省代码: | 土耳其;TR |
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摘要: | 本发明涉及在排气歧管(1)部件彼此连接的区域中提供液体和气体密封,排气歧管(1)部件优选地由铸造材料制造并且由多于一个部件形成。通过本发明,在排气歧管1部件(内歧管构件(2)和外歧管构件(3))连接的位置处,对于发动机的所有工作条件都提供优良的密封。 | ||
搜索关键词: | 排气 歧管 | ||
【主权项】:
1.一种排气歧管(1),用于将车辆发动机中燃烧所造成的从每个缸单独出来的气体定期地排出,所述排气歧管(1)由多于一个部件形成并且基本上包括:‑至少一个内歧管构件(2)和从外部卡住所述内歧管构件(2)的至少一个外歧管构件(3),‑至少一个密封构件(4),其定位在所述内歧管构件(2)与所述外歧管构件(3)之间,其特征在于,‑至少一个夹具(5),其从外部包围所述密封构件(4),并且使得所述内歧管构件(2)和所述外歧管构件(3)能够彼此连接,‑至少一个加压板(6),其形成在所述内歧管构件(2)与所述外歧管构件(3)的接触表面上的压力,‑至少一个支承板或环(7),其安装在所述密封构件(4)的外表面上,其中所述加压板(6)使得能够通过限制由于借助所述夹具(5)获得的径向力的驱动而将发生的径向运动来压缩所述密封构件(4),所述密封构件(4)通过被压缩而沿轴向膨胀,所述支承板或环(7)通过使得在轴向上形成的膨胀能够沿着所述密封构件(4)的直径均匀地扩展,而使得能够提供适当的压缩力。
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