[发明专利]一种纵置汽车发动机及涡轮增压器布置结构有效
| 申请号： | 201310094322.2 | 申请日： | 2013-03-22 |
| 公开（公告）号： | CN103161566B | 公开（公告）日： | 2016-10-26 |
| 发明（设计）人： | 陈向阳;陈生超;李良国;冯敏;李兵;朱国兵 | 申请（专利权）人： | 重庆长安汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F02B37/00 | 分类号： | F02B37/00 |
| 代理公司： | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人： | 康海燕 |
| 地址： | 400023 *** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本发明公开了涡轮增压器的布置结构，该布置结构适用于纵置发动机，该纵置发动机曲轴轴线与车辆横向平行；该涡轮增压器布置结构包括排气歧管、涡轮增压器和三元催化器，所述涡轮增压器包括涡端、压端和中间体，涡端包括涡端进口法兰和涡端出口法兰，所述排气歧管出口法兰相对于水平面倾斜设置，所述增压器涡端进口法兰与排气歧管出口法兰对应倾斜设置，布置于排气歧管出口法兰之上。采用上述结构，涡轮增压器位于气缸盖排气系统侧的最顶部，有效利用了发动机舱的空间，同时为发动机气缸盖排气系统侧下部及气缸体上的一些零部件的布置提供了足够的空间，布置合理。本发明还公开了一种具有上述涡轮增压器布置结构的纵置汽车发动机。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车发动机 涡轮 增压 布置 结构 | ||
【主权项】：
一种涡轮增压器的布置结构，该布置结构适用于纵置发动机，所述纵置发动机布置在车辆的中部，发动机曲轴轴线与车辆横向平行；该涡轮增压器布置结构包括排气歧管、涡轮增压器和三元催化器，所述涡轮增压器包括涡端、压端和中间体，涡端包括涡端进口法兰和涡端出口法兰，其特征在于：所述排气歧管出口法兰相对于水平面倾斜设置，所述增压器涡端进口法兰与排气歧管出口法兰对应倾斜设置，布置于排气歧管出口法兰之上，所述涡轮增压器的涡端进口法兰与排气歧管的出口法兰固定连接，所述涡轮增压器的涡端出口法兰与三元催化器进口法兰固定连接；所述涡轮增压器的压端位于发动机轮系方向侧，通过连接管路与增压器连接的中冷器布置于发动机轮系的正前方侧。
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