[发明专利]列车空调余热利用车载热水节能装置无效
申请号: | 201310086765.7 | 申请日: | 2013-03-19 |
公开(公告)号: | CN103112460A | 公开(公告)日: | 2013-05-22 |
发明(设计)人: | 余敏;王振奇;杨云;马娟侠;徐君瑜;赵旭;崔明璐;王晓阳;陈彪 | 申请(专利权)人: | 上海理工大学 |
主分类号: | B61C17/02 | 分类号: | B61C17/02 |
代理公司: | 上海申汇专利代理有限公司 31001 | 代理人: | 吴宝根;王晶 |
地址: | 200093 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本发明涉及一种列车空调余热利用车载热水节能装置,包括节流阀,空调蒸发器,压缩机,三通阀,水泵,止回阀,汽水换热器,冷凝器,节流阀,空调蒸发器,压缩机和冷凝器依次连接形成制冷循环回路,压缩机与冷凝器之间的管路中设置汽水换热器,汽水换热器进水管通过三通阀连接水泵,水泵进水口通冷水,换热器出水管通过止回阀连接车载水箱。制冷循环回路停止工作时,三通阀出水口直接与车载水箱连接。本发明在现有设备运行情况下,新增水泵、三通阀、止回阀、汽水换热器以及管路,使原来使用电加热的列车用水改为利用空调余热加热冷水,节约高品质的电能并减少向外界环境的热量排放,从长远角度分析,有很好的经济及环境保护效益和作用。 | ||
搜索关键词: | 列车 空调 余热 利用 车载 热水 节能 装置 | ||
【主权项】:
一种列车空调余热利用车载热水节能装置,包括节流阀(1),空调蒸发器(2),压缩机(3),三通阀(4),水泵(5),止回阀(6),汽水换热器(7),冷凝器(8),其特征在于:所述节流阀(1),空调蒸发器(2),压缩机(3)和冷凝器(8)依次连接形成制冷循环回路,压缩机(3)与冷凝器(8)之间的管路中设置汽水换热器(7),汽水换热器(7)进水管通过三通阀(4)连接水泵(5),水泵(5)进水口连接冷水进水管(10),换热器(7)出水管通过止回阀(6)连接车载水箱(9)。
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