[发明专利]校验飞行器迎角探测器的测量值一致性的方法和装置有效
| 申请号： | 201310086619.4 | 申请日： | 2013-03-19 |
| 公开（公告）号： | CN103323624B | 公开（公告）日： | 2017-04-26 |
| 发明（设计）人： | G·肖特;B·若阿兰;C·伯里斯;X·特伦;D·朗瑟雷 | 申请（专利权）人： | 空中客车运营简化股份公司 |
| 主分类号： | G01P21/00 | 分类号： | G01P21/00 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所11038 | 代理人： | 李丽 |
| 地址： | 法国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及校验飞行器（C）的迎角探测器（A）所提供的值的一致性的校验方法和实施该方法的装置。所述方法的特征在于其包括以下相继的步骤E1）分析和测量称为第二信号的垂直载荷因子的测量信号的变化幅度；E2）将第二信号的变化幅度与第一阈值进行比较，第二信号的变化幅度超过第一阈值，则在有限持续时间的时窗期间启动以下相继的步骤E3）计算第一信号的变化幅度；和E4）将这样计算出的第一信号的变化幅度与第二阈值进行比较；如果在时窗的持续时间期间，第一信号的变化幅度没有超过第二阈值，则由迎角探测器提供的测量值被识别为是不一致的。而所述装置包括用于实现上述步骤的第一子系统和第二子系统。 | ||
| 搜索关键词： | 校验 飞行器 探测器 测量 一致性 方法 装置 | ||
【主权项】：
校验安装于飞行器(C)上的迎角探测器的测量值的一致性的校验方法，所述迎角探测器(A)提供称为第一信号的迎角的测量信号(Sα)，所述校验方法包括以下的相继的步骤：E1)分析和测量垂直载荷因子的测量信号(SNZ)的变化幅度，所述垂直载荷因子的测量信号称为第二信号，由至少一个安装在所述飞行器上的加速度计提供；E2)将所述第二信号的变化幅度与第一阈值(ε1)进行比较，如果所述第二信号的变化幅度超过所述第一阈值，则在有限的持续时间的时窗期间启动以下相继的步骤：E3)计算所述第一信号的变化幅度；和E4)将这样计算出的所述第一信号的所述变化幅度与第二阈值(ε2)进行比较；如果在所述时窗的持续时间(T)期间，所述第一信号的所述变化幅度没有超过所述第二阈值，则由所述迎角探测器(A)提供的测量值被识别为是不一致的。
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