[发明专利]汽车艇

摘要

本发明的汽车艇是汽车与不设动力装置的空壳船体合二为一的双体船。将汽车驶上双体船甲板上的四对支承轮上，每对支承轮由双式轮胎总成与支架组成。发动机功率由汽车驱动轮传递给支承轮，通过十字轴式万向节传至螺旋桨，使之旋转作功，推船航行。方向盘右转，右面的螺旋桨反转，拉右单体船后退，左面的螺旋桨顺转不变，推左单体船朝前，双体船在双螺旋桨左推右拉的转矩作用下朝右转弯。反之，方向盘左转，双体船朝左转弯。

主权项

一种汽车艇，包括汽车，其特征在于：还包括不设动力装置的空壳船体（1000），汽车（1600）与空壳船体（1000）合二为一组成双体船；所述双体船的甲板上设有四对支承轮，分别为两对汽车前轮支承轮和两对汽车后轮支承轮，每对支承轮由双式轮胎总成与支架组成，其中一对支承轮连接十字轴式万向节（1855），十字轴式万向节（1855）连接传动箱（1800），再连接螺旋桨（1210），汽车发动机功率由汽车驱动轮传递给双体船上的支承轮，再通过十字轴式万向节（1855）传至螺旋桨（1210）使之旋转作功推船航行；所述两对汽车前轮支承轮设置为并列的一对支承轮前轮和一对支承轮后轮，前轮的前支承轮与后支承轮之间设置有制动切换油缸（1900）；所述两对汽车后轮支承轮设置为并列的一对支承轮前轮和一对支承轮后轮；所述双体船的前后部位设置若干横梁（1300），在横梁（1300）上设置汽车上、下坡斜槽（1400）；所述双体船底部中线设有船艇升降浮体（1500）；所述双体船的两侧尾部分别装有螺旋桨（1210）；所述双体船装有水泵座（1845）和水泵（1840），水泵（1840）由汽车发动机发出的功率进行驱动。