[发明专利]具有最小化机械冲击或噪声的发动机起动系统

摘要

本发明涉及具有最小化机械冲击或噪声的发动机起动系统。一种用于汽车怠速停止系统的发动机起动系统。为了起动发动机，所述系统将小齿轮带入与连接在发动机上的齿圈啮合，并接通电动马达来使小齿轮旋转齿圈进而旋转发动机。当在发动机停止之前的减速期间被请求起动时，所述系统推动小齿轮与齿圈啮合，然后接通马达来旋转小齿轮，换句话说，延迟激活马达直到小齿轮已经啮合到齿圈上之后。这样就最小化了小齿轮啮合到齿圈上所产生的机械冲击或噪声，改进了发动机减速期间小齿轮与齿圈的啮合的可靠性，增强了系统的耐用性。

主权项

一种发动机起动系统，包括：马达，其通过马达电路由电池提供电力而通电，以产生扭矩；输出轴，当受到由所述马达产生的扭矩时，该输出轴转动；小齿轮，由所述马达产生的扭矩通过所述小齿轮被传递到连接在发动机上的齿圈；小齿轮可移动体，其与所述小齿轮一起沿着所述输出轴移动；小齿轮致动器，用来将所述小齿轮可移动体移动到所述齿圈；开关机构，用来断开或闭合设置在所述马达电路中的主触点以切断或者提供从电池到所述马达的电力；控制器，用于当发动机停止之前的发动机减速过程中发动机重起时，所述控制器控制所述小齿轮致动器和所述开关机构的操作；和延时装置，用于当发动机重起时，延迟当所述开关机构将被激活来闭合主触点的时间的第二操作时间，直到所述小齿轮致动器将被激活来移动所述小齿轮可移动体的时间的第一操作时间之后，所述延时装置产生所述第一和第二操作时间之间的时间延迟，使得在所述小齿轮可移动体被所述小齿轮致动器移动以使所述小齿轮从松开位置移动到所述小齿轮与所述齿圈可啮合的齿轮可啮合位置并然后所述小齿轮啮合齿圈之后，通过所述开关机构闭合所述主触点以便向所述马达提供电力，其中所述小齿轮致动器由螺线管致动器来实现，所述螺线管致动器产生第一电磁，开关机构通过马达启停开关来实现，所述马达启停开关产生第二电磁，所述控制器被设计成控制所述螺线管致动器和所述马达启停开关的相互独立的操作，并在其中安装构成所述延时装置的延时功能，其中所述控制器改变当发动机减速期间发动机被请求重起时和当发动机完全停止之后发动机被请求重起时之间的时间延迟。