[发明专利]一种车辆质心高度测量方法有效
申请号: | 201310043492.8 | 申请日: | 2013-02-04 |
公开(公告)号: | CN103162905A | 公开(公告)日: | 2013-06-19 |
发明(设计)人: | 郗建国;高振萍;高建平;高玮;邢作辉;牛毅;童镭;侯海源;张晓博 | 申请(专利权)人: | 河南科技大学 |
主分类号: | G01M1/12 | 分类号: | G01M1/12 |
代理公司: | 郑州睿信知识产权代理有限公司 41119 | 代理人: | 陈浩 |
地址: | 471003 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | 本发明涉及一种车辆质心高度测量方法,属于车辆测量技术领域。本发明根据车辆制动时质心位置与前后轴载荷变化关系,根据力矩均衡原理,对制动前后车辆的前轮与地面的结束点取矩,建立力矩平衡模型,采集制动前后轴荷数据和制动时的加速度,通过计算得到精确的车辆质心高度。本发明区别于现有静态车辆质心高度测量,本发明不需要举升、悬挂机构,也不需添加而外的测量装置,不仅能够精确测量两轴车辆,对大型客车、载重及多轴车辆也同样适用。 | ||
搜索关键词: | 一种 车辆 质心 高度 测量方法 | ||
【主权项】:
一种车辆质心高度测量方法,其特征在于:该测量方法的步骤如下:1)使被测车辆在地秤上匀速行驶,测量车辆行驶过程中的前后轴重和车重,以及测量车辆的轴距;2)根据力矩守恒原理,对该被测车辆的前轮轮与地面接触点取矩,建立力矩均衡模型;3)在车辆匀速行驶至前轮驶离后轮全部驶入地秤时,迅速踩下制动踏板制动,并采集此时的制动减速度数据和后轴轴荷数据;4)根据力矩守恒,对此时的车辆前轮与地面的接触点取矩,建立制动后的均衡模型;5)根据步骤2)中的制动前的力矩均衡模型和步骤4)中制动后力矩均衡模型,计算所述车辆的质心高度。
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