[发明专利]一种车辆行驶中液压能的利用装置无效
| 申请号： | 201310043023.6 | 申请日： | 2013-02-04 |
| 公开（公告）号： | CN103104428A | 公开（公告）日： | 2013-05-15 |
| 发明（设计）人： | 李光能 | 申请（专利权）人： | 李光能 |
| 主分类号： | F03G7/00 | 分类号： | F03G7/00 |
| 代理公司： | 昆明正原专利商标代理有限公司 53100 | 代理人： | 陈左 |
| 地址： | 677500 云南省临沧市*** | 国省代码： | 云南;53 |
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| 摘要： | 一种车辆行驶中液压能的利用装置，由液压能获取器和动能转换器组成，液压能获取器固定安装在车辆底盘安装减震器的位置或者取代车辆减震器；车辆行驶中车轮震动提供动力，带动大活塞杆推拉大活塞在大液压油缸中往复运动，大液压油缸产生的液压能量通过液压油管道传递到由小液压油缸、小活塞和小活塞杆构成的动能转换器；动能转换器的小活塞杆另一端设置有齿轮齿条传动机构，通过齿轮齿条传动机构将小活塞杆的往复运动转变为齿轮的旋转运动，齿轮获得的旋转动能带动发电设备工作。本发明安装在各种车辆上，获得旋转动能可带动空压机产生高压气体，用以空气动力车气源自补，或带动空调压缩机制冷，还可带动发电机给电瓶充电。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车辆 行驶 液压 利用 装置 | ||
【主权项】：
一种车辆行驶中液压能的利用装置，其特征在于由液压能获取器和动能转换器组成，液压能获取器固定安装在车辆底盘安装减震器的位置或者取代车辆减震器；所述的液压能获取器由大液压油缸（5）、大液压油缸中配套连接的大活塞（4）、以及推拉大活塞（4）在大液压油缸（5）中往复运动的大活塞杆（3）组成，大活塞杆（3）的一端连接大活塞（4）、另一端通过固定圈座（1）连接在车辆底盘安装减震器的车架上；所说的大液压油缸（5）也通过固定圈座（1）连接在车辆底盘的车架上；车辆行驶中车轮震动提供动力，带动大活塞杆（3）推拉大活塞（4）在大液压油缸（5）中往复运动，使大液压油缸前、后腔室对应吸入和挤出液压油，产生的液压能量通过液压油管道（6）传递到由小液压油缸（8）、小活塞（9）和小活塞杆（10）构成的动能转换器；动能转换器的小活塞杆（10）另一端设置有齿轮齿条传动机构（11），通过齿轮齿条机构（11）将小活塞杆（10）的往复运动转变为齿轮的旋转运动，齿轮获得的旋转动能带动发电设备工作。
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