[发明专利]一种基于减速率控制的飞机防滑刹车系统及方法在审

专利信息
申请号: 201310034128.5 申请日: 2013-01-29
公开(公告)号: CN103963761A 公开(公告)日: 2014-08-06
发明(设计)人: 刘泽华;谢彦;秦成 申请(专利权)人: 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
主分类号: B60T8/32 分类号: B60T8/32;B64C25/44
代理公司: 中国航空专利中心 11008 代理人: 杜永保
地址: 710089 陕*** 国省代码: 陕西;61
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摘要: 发明涉及一种基于减速率控制的飞机防滑刹车系统及方法,系统包括左右刹车指令传感器、防滑刹车控制器、电磁液压锁、刹车控制阀、刹车压力传感器和机轮速度传感器。本发明采用一套液压源进行供压,液压源分别进入两个电磁液压锁,每个电磁液压锁后接一个刹车控制阀,每个刹车控制阀后接一个压力传感器,压力传感器后接左右刹车机轮,在机轮轮轴内安装有机轮速度传感器,刹车指令传感器、压力传感器和机轮速度传感器信号进入防滑刹车控制器,刹车控制对电磁液压锁和刹车控制阀进行控制。本发明具有飞机在刹车过程中减速平稳,对于减速率可以做到无级调节,提高了飞机刹车减速的平稳性、驾驶员及乘员的舒适性。
搜索关键词: 一种 基于 减速 控制 飞机 防滑 刹车 系统 方法
【主权项】:
一种基于减速率控制的飞机防滑刹车系统,其特征是,本系统包括左刹车指令传感器(11)、右刹车指令传感器(12),防滑刹车控制器(2),左电磁液压锁(31)、右磁液压锁(32),左刹车控制阀(41)、右刹车控制阀(42),左刹车压力传感器(51)、右刹车压力传感器(52),左机轮速度传感器(61)、右机轮速度传感器(62);左电磁液压锁(31)、右电磁液压锁(32)分别与防滑刹车控制器(2)电气连接,左电磁液压锁(31)出口左刹车控制阀(41)连接;右电磁液压锁(32)出口右刹车控制阀(42)连接;左刹车控制阀(41)和左机轮刹车装置连接,右刹车控制阀(42)与右机轮刹车装置连接;在左刹车控制阀(41)和左机轮刹车装置连接管路中安装有左刹车压力传感器(51),在右刹车控制阀(42)和右机轮刹车装置连接管路中安装有右刹车压力传感器(52);左机轮速度传感器(61)安装于左机轮轮轴内,右机轮速度传感器(62)安装于右机轮轮轴内。
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