[发明专利]基于冲突车流流量特征的机动车交通冲突数的确定方法

摘要

本发明公开了一种基于冲突车流流量特征的机动车交通冲突数的确定方法，根据冲突车流流量特征与交通冲突数之间的紧密相关关系，以冲突车流流量特征为标志对交通冲突调查时段进行分层划分，对城市交叉口机动车交通冲突调查时段选取进行分层抽样，从而减少交通冲突的调查时间、提高交通冲突数的调查准确性。本发明利用交通流检测设备获取冲突交通流的流量参数，以冲突交通流特征参数为标志进行交通冲突调查时段的分层抽样，克服了现有城市交通冲突调查只能依据经验在固定时段进行的不足，可以提高冲突数调查精度。基于冲突车流流量特征的机动车交通冲突数的确定方法在城市道路交通安全管理与评价方面具有实际的工程运用价值。

主权项

一种基于冲突车流流量特征的机动车交通冲突数的确定方法，其特征在于包括以下步骤：1）在城市道路交叉口进口道处设置交通流参数检测设备，采集待调查冲突点的冲突交通流信息，包括冲突交通流方向、流量，连续24小时进行检测，通过交叉口附近视频监控设备获取待调查冲突点的冲突录像；2）选取冲突车流流量之和作为分层标志；3）确定交通冲突调查时段选择分层抽样样本总容量：确定交通冲突调查时段单位长度为5~10分钟，交通冲突调查分层抽样样本总容量等于调查时段长度/5~10；4）确定交通冲突调查时间范围及分层抽样层数：若进行全天交通冲突调查，根据城市交通流特性，确定分层层数为3层；若仅需要调查白天7:00AM–7:00PM时间段内的冲突数，则确定分层层数为2层；5）分层划分交通冲突调查时段总体：根据步骤4）确定分层层数后，采用累积平方根法对交通冲突调查时段总体进行分层划分；6）确定交通冲突分层抽样调查各层的样本数：根据分层抽样理论，为使交通冲突数估计量误差最小，采用内曼分配法确定各层样本数；7）确定总体冲突数：根据步骤5）划分好的分层结果及步骤6）确定的各层样本数，在各层中进行随机不放回抽样，根据各层抽样结果调查抽中时段内的冲突数，确定整个调查时间区间内的冲突总数。