[其他]车辆用旋转电机有效

专利信息
申请号: 201290000711.3 申请日: 2012-08-01
公开(公告)号: CN203859599U 公开(公告)日: 2014-10-01
发明(设计)人: 岩濑昌吾;神谷直树;栅木宏幸 申请(专利权)人: 爱信精机株式会社
主分类号: H02K3/34 分类号: H02K3/34
代理公司: 北京市隆安律师事务所 11323 代理人: 权鲜枝
地址: 日本*** 国省代码: 日本;JP
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摘要: 一种车辆用旋转电机,具备:层叠有多个电磁钢板的定子铁心(10);从轴方向(L)相对地装配于定子铁心(10)的第1绝缘子(21)和第2绝缘子(22);以及卷绕于第1绝缘子(21)和第2绝缘子(22),被树脂模塑(31)的线圈绕组(30),第1绝缘子(21)包括第1端部(23a)和第1侧壁部(24a),第2绝缘子(22)包括第2端部(23b)和第2侧壁部(24b),在第1侧壁部(24a)与第2侧壁部(24b)之间形成有间隙(S1),关于间隙(S1),间隙(S1)的位置为比定子铁心(10)的层叠长度(H)的中间位置(M)靠第1端部(23a)或第2端部(23b)侧,位于与中间位置(M)的线圈绕组(30)相比曲率大的线圈绕组(30)的部分。
搜索关键词: 车辆 旋转 电机
【主权项】:
一种车辆用旋转电机, 具备:定子铁心,其由多个电磁钢板层叠而成; 第1绝缘子和第2绝缘子,其从上述定子铁心的轴方向相对地装配于上述定子铁心;以及 线圈绕组,其卷绕于上述第1绝缘子和上述第2绝缘子,被树脂模塑, 上述车辆用旋转电机的特征在于, 上述第1绝缘子具有: 第1基部,其覆盖上述轴方向上的上述定子铁心的一方端部;以及 第1延伸部,其从上述第1基部向上述第2绝缘子侧延伸, 上述第2绝缘子具有: 第2基部,其覆盖上述轴方向上的上述定子铁心的另一方端部;以及 第2延伸部,其从上述第2基部向上述第1绝缘子侧延伸, 在上述轴方向上,在上述第1延伸部和上述第2延伸部之间形成有间隙, 关于上述间隙,上述间隙的位置为上述轴方向上的比上述定子铁心的长度的中间位置靠上述第1基部侧或上述第2基部侧,位于与上述中间位置的上述线圈绕组相比曲率大的上述线圈绕组的部分。 
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