[其他]车辆充气轮胎

摘要

本实用新型涉及一种车辆充气轮胎，该车辆充气轮胎采用径向设计并且具有一个至少两层的带束以及具有一个胎面(1)，其中该胎面(1)在轴向宽度TW 45内具有多个胎面花纹沟(1a)用于形成多个成型正面，中心区域中的花纹沟的最大深度(12)和胎肩区域中的花纹沟的最大深度(13)在轴向宽度TW 45内变化，并且其中该胎面(1)具有一个外部轮廓，该外部轮廓是通过参考滚动半径差值被限定在被装配好且被充气的轮胎上。本实用新型的突出之处在于以下事实：一个TW 45的中心区域(9)内的这些胎面花纹沟(1a)的最大深度(12)相同，在胎肩区域(10)中的这些花纹沟(1a)的最大深度(13)与在该中心区域(9)中相比最多小2mm，并且在该中心区域(9)中的该胎面的外部轮廓被制成平坦的，使得在顶点S与轴向内部的中心区域端(9₁)以及轴向外部的中心区域端(9₂)之间的外部轮廓半径差值Ard_M小于1mm，并且在与该胎肩区域(11)连接的区域中的该胎面的外部轮廓被配置的方式为使得在该顶点(S)与同该胎肩区域的此连接点之间的外部轮廓半径差值(Ard_s)为3mm至5mm。

主权项

一种车辆充气轮胎，该车辆充气轮胎采用径向设计并且具有一个至少两层的带束(7)以及具有一个胎面(1)，其中该胎面(1)在轴向宽度TW 45内具有多个胎面花纹沟(1a)用于形成多个成型正面(3)，中心区域中的花纹沟的最大深度(12)和胎肩区域中的花纹沟的最大深度(13)在该轴向宽度TW 45内变化，并且其中该胎面(1)具有一个外部轮廓，该外部轮廓是基于顶点至中心区域的外部轮廓半径差值Ard_M和顶点至胎肩区域的外部轮廓半径差值(Ard_S)被限定在被装配好且被充气的轮胎上， 其特征在于 一个TW 45的中心区域(9)内的这些胎面花纹沟(1a)的最大深度(12)是相等的， 胎肩区域(10)中的这些花纹沟(1a)的最大深度(13)与在该中心区域(9)中相比最多小2mm， 在该中心区域(9)中的该胎面的该外部轮廓被配置成平坦的，使得在顶点(S)与轴向内部的中心区域端(9₁)以及轴向外部的中心区域端(9₂)之间的该外部轮廓半径差值Ard_M小于1mm， 并且，与连接胎肩区域(11)的区域中的该胎面的该外部轮廓被配置的方式为使得该顶点S与同该连接胎肩区域(11)的此连接点之间的该外部轮廓半径差值(Ard_S)在3mm至5mm之间。